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Les enquêtes Zérotracas
01 03 2004
Se déplacer à roulettes
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Les enquêtes Zérotracas

"Si on ne se protège pas, certaines chutes peuvent faire très mal..."

8 accidents sur 10 sont dus à une chute. 65% des accidentés ne portent pas de protection. Les nouveaux modes de déplacement ne démentiront donc pas le vieil adagemieux vaut prévenir que guérir! Casque, coudières, genouillères et surtout protèges poignets aident à dominer la peur de la chute pour les novices, ou pour glisser sur le sol au lieu de le percuter pour les rollerskaters confirmés.


Guillaume Le Goupil, vendeur au rayon rollersde Décathlon :

Nos clients ont des accidents principalement pour deux raisons. Leur chute est liée soit à leur niveau de pratique, soit à un problème avec leur matériel. Aux néophytes, nous ne pouvons conseiller rien d'autre que de faire attention ou de s'inscrire dans un cours !

Par contre, certaines chutes sont liées au matériel… qu'il faut toujours entretenir. Par exemple, un skater peut faire une chute stupide tout simplement parce qu'un caillou s'est bloqué dans une des roues et fait freiner brutalement la planche. On doit donc le plus souvent possible vérifier l'état de son matériel.

Quoiqu'il arrive, nous conseillons toujours à nos clients, surtout s'ils sont débutants, de mettre des protèges poignets pour amortir une chute éventuelle.

Le conseil MMA
Il existe plusieurs manières de se protéger. L'une d'entre elles consiste à rester toujours bien visible. N'hésitez donc pas à porter des vêtements clairs et de couleurs vives munis de bandes de tissu rétro-réfléchissant qui permettent d'être vu la nuit à plus de 150 mètres.

Chutes et protections Gérer l'imprévu Rester piéton Utiliser son cerveau
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EN BREF

  • Bilan de l'accidentologie 2009

    Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France, mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels et hospitalisées.

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22 01 2010
Accidentologie Paris 2009
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A Paris : moins de morts, mais toujours plus de 2 roues concernés

Le nombre de tués dans un accident de la circulation Parisienne est en baisse : 44 en 2009 contre 51 en 2008. Mais les deux-roues motorisés sont les plus touchés, avec 19 tués en 2009, soit 4 victimes de plus qu'en 2008.
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bilan accidentologie 2009
08 01 2010
Accidentologie 2009
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Bilan accidentalité 2009 : stagnation des tués, baisses des blessés

Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France (- 13 morts par rapport à 2008, soit -0,3%), mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels (68 512 soit - 8 %), des personnes blessées (83 911 soit - 10,5%) et hospitalisées (30 490 soit - 12,8%).
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Nouvelle immatriculation : les véhicules d'occasion aussi.
16 10 2009
Plaque d’immatriculation
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Nouvelle immatriculation : les véhicules d'occasion aussi.

Depuis le 15 avril 2009, les véhicules neufs reçoivent un nouveau numéro d'immatriculation. Plus de 2 millions de véhicules sont ainsi déjà passés au SIV. C'est maintenant aux véhicules d'occasion d'être concernés : depuis le 15 octobre, ils adoptent le nouveau système en cas de cession ou de modification d’une information de la carte grise.
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Des crashs test au pied de la Tour Eiffel
25 06 2009
{jcomments on}Accident vélo et scooter en ville
velo
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Des crashs tests au pied de la Tour Eiffel

La Préfecture de police et MMA ont organisé le mardi 23 juin 2009 le premier crash test vélo. L’objectif était de reconstituer la situation la plus accidentogène et meurtrière en ville pour les cyclistes : celle ayant pour cause l’angle mort. Cet événement inédit était complété par un crash test scooter et une démonstration de freinage qui mettent en lumière les risques d’une vitesse excessive.
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