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L'alcool au volant, la réglementation

Connaissez-vous la réglementation liée à l'alcool (limites, équivalence en nombre de verres, sanctions...) ? Reportage à la sortie d'une boîte de nuit.
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Les enquêtes Zérotracas
01 03 2004
Se déplacer à roulettes
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Les enquêtes Zérotracas

"Les rollerskaters ne respectent pas leur statut de piéton !"

8 accidents sur 10 sont dus à une chute. 65% des accidentés ne portent pas de protection. Les nouveaux modes de déplacement ne démentiront donc pas le vieil adagemieux vaut prévenir que guérir! Casque, coudières, genouillères et surtout protèges poignets aident à dominer la peur de la chute pour les novices, ou pour glisser sur le sol au lieu de le percuter pour les rollerskaters confirmés.


Ludovic Lethard, agent de la circulation :

Les rollerskaters pensent qu'ils peuvent tout se permettre : à la fois se déplacer comme des voitures sur la chaussée, comme des vélos sur les pistes cyclables et comme des piétons sur les trottoirs. Ils passent du trottoir à la rue quand ça les arrange. Mais il suffit qu'une voiture qui roule à vive allure ne les voit pas descendre sur le trottoir, et c'est l'accident garanti. Ils ne respectent pas leur statut de piéton.

Mais ils ont tort : aujourd'hui la réglementation assimile les rollerskaters aux piétons. Ils ont donc obligation de circuler sur les trottoirs, d'utiliser les passages pour piétons pour traverser la rue et respecter les feux tricolores. Pareillement, lorsqu'ils croisent d'autres piétons, ils sont tenus de les dépasser par la gauche et de les croiser par la droite.

Les skaters ou les adeptes de rollerblade n'hésitent pas à griller les feux rouges ou à passer du trottoir à la rue ! Si ça ne tenait qu'à moi, je leur donnerais volontiers le statut de cyclistes. Mais croyez-moi : s'ils avaient ce statut et continuaient à ne pas respecter la réglementation, je verbaliserais aussi sec !

Je pense que le longboard peut-être très dangereux. Je vois des gars qui filent sur des planches très longues. Certains ont des planches vraiment pointues et vont très très vite sur la chaussée. Je pense que ces gens-là, en plus du fait qu'ils ne devraient pas être sur la chaussée, devraient plus souvent contrôler leur vitesse .

Le conseil MMA
En cas d'accident, la responsabilité du rollerskater peut être engagée pour mise en danger d'autrui. En règle générale, les rollers sont couverts par la responsabilité civile comprise dans leur assurance multirisque habitation. Mieux vaut quand même vérifier auprès de son assureur que le contrat n'exclut pas les dommages causés par la pratique du roller.

Chutes et protections Gérer l'imprévu Rester piéton Utiliser son cerveau
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EN BREF

  • Bilan de l'accidentologie 2009

    Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France, mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels et hospitalisées.

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30 03 2011
Le permis sur les bancs de l’école.
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L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets).

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2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...

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