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01 03 2004
La drogue au volant
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L'AVIS DE L'ASSUREUR
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Dans ce laboratoire, nous effectuons des mesures et des tests expérimentaux sur l'effet des drogues au volant - entre autre, on administre des substances à des gens et on observe les effets sur un circuit de conduite fermé. Ces effets sont variables selon les produits, mais on en distingue trois sortes : les sédatifs, les stimulants et les hallucinogènes. Tous sont globalement néfastes pour la conduite. En ce qui concerne exclusivement la sécurité routière, on n'est plus dans la distinction d'autrefois entre drogues dures et drogues douces. Par exemple, le cannabis à faible teneur de THC ne pose pas de problèmes excessifs, les drogues dures comme l'héroïne injectée non plus - puisque l'usager n'a en général pas de voiture et n'éprouve plus le besoin de conduire. 
Enfin, et c'est le plus inquiétant, l'âge de consommation s'abaisse. Avant, les consommateurs de drogues étaient trop vieux pour être des conducteurs novices. Aujourd'hui, on commence à consommer avant même de savoir conduire. Et les jeunes adolescents cumulent donc les risques, spontanés, liés à l'inexpérience du volant à ceux, maximum, de la conduite sous l'emprise de la drogue. 
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L'utilisation du triangle de pré-signalisation bientôt interdit sur autoroute ?
La Sanef et la SAPN déconseillent à leurs clients l'utilisation du triangle de pré-signalisation sur autoroute.
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30 03 2011
Le permis sur les bancs de l’école.
L’ASSR vue du collège.L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets).
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| Les priorités 2011 de la sécurité routière |
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07 02 2011
Priorités 2011
Les priorités 2011 de la sécurité routière
2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...
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| Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles |
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07 01 2011
Piétons
Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles
Dans le cadre du programme Eurotest, mené par les Automobile et Touring clubs européens, la troisième année de tests de sécurité des passages piétons des principales villes d'Europe a établi que le passage piéton le plus sûr se trouve à Bruxelles, en Belgique.
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