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Les départs en vacances
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Les départs en vacances


"Trop de gens partent sans se soucier de l'état de leur voiture."


Chaque année, dans plus de 500 accidents mortels, on constate que les véhicules impliqués sont en mauvais état. Un tour de votre véhicule est donc indispensable, surtout avant d'entamer un trajet de plusieurs centaines de kilomètres.


Jean-François Adam, garagiste au Mans :

Avant de partir en vacances ? Comme d'habitude : toujours contrôler les niveaux (huile, liquide de refroidissement, liquide de freins), les plaquettes de frein et l'éclairage. Attention aux courroies, notamment le ventilateur, qui peut casser et entraîner une surchauffe. Je conseille simplement de passer un doigt dessus pour vérifier la porosité et l'usure de la courroie. Les petits extras, comme le lave-glace, l'état des essuies glaces, sont également indispensables pour rouler en toute sérénité.

Enfin, sur - gonfler les pneus en fonction du chargement et de la température, de l'ordre de 0,3 bar.

Mais le principal, c'est de pouvoir partir sans souci ; ne pas devoir courir pour trouver un garage dans un patelin de vacances. La plupart des gens prévoyants font faire une petite révision avant le départ. Notre rôle, c'est de prévenir le client s'il y a d'éventuelles réparations à prévoir - rien n'est imposé.

Après un petite révision, mes clients habitués me font confiance pour prendre la route tranquille.

Le conseil MMA
Qui dit route des vacances, dit grand soleil. Pour rouler tranquille même sous un soleil de plomb, vérifiez la bonne marche de votre ventilateur et le bon état des tuyaux (Durit), qui ne doivent pas être craquelés. L'air sec et poussiéreux met également en danger le moteur : vérifiez que vous partez avec un filtre un air en bon état.

Un véhicule entretenu Les conditions de circulation La vigilance La sécurité et le confort
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EN BREF
  • Record de vitesse sur Paris.

    2 grands excès de vitesse en plein Paris au mois d'août. L'un sur les quais, l'autre sur le boulevard périphérique, mais tous les deux commis par des motards.

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Le permis sur les bancs de l’école.
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L’ASSR vue du collège.

L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets).

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