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| Les départs en vacances |
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01 03 2004
Les départs en vacances
Les départs en vacances"Des passagers bien installés, c'est aussi plus rassurant pour le conducteur"
Avec mon mari et mes trois enfants, nous avons l'habitude de nous rendre en Allemagne chaque été. Et depuis la banlieue parisienne, c'est à chaque fois plus de 500 kilomètres que l'on doit franchir. Impossible d'accomplir un tel trajet tranquillement si on est pas un minimum préparé. Le plus important, c'est de combattre la chaleur : elle porte sur les nerfs de tout le monde, et fatigue. Avant de prendre la route, il faut faire chuter la température en ouvrant toutes les fenêtres et en faisant tourner la ventilation une quinzaine de minutes. Si l'on ne roule pas en voiture climatisée, pensez à emporter de l'eau minérale en bonne quantité, et un brumisateur. Et en voiture climatisée, il ne faut pas que la différence entre la température extérieure et intérieure dépasse 5°C. Faites également de courtes pauses rafraîchissement toutes les 90 minutes : elles sont profitables au conducteur ET aux passagers. Attention à la déshydratation, à la bouche pâteuse, qui sont des signes de fatigue. Il faut également bien s'assurer de la préparation des jeunes passagers :
Enfin, préparez un itinéraire à l'avance quand vous ne connaissez pas bien le trajet. Cela évite les erreurs, les énervements et permet de se concentrer tranquillement sur la circulation. Dans la mesure du possible, renseignez vous sur d'éventuels travaux sur les routes que vous souhaitez emprunter : c'est souvent le cas en Allemagne, et cela occasionne souvent des bouchons. Le conseil MMA :
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L'utilisation du triangle de pré-signalisation bientôt interdit sur autoroute ?
La Sanef et la SAPN déconseillent à leurs clients l'utilisation du triangle de pré-signalisation sur autoroute.
| L'ASSR vue du collège. |
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30 03 2011
Le permis sur les bancs de l’école.
L’ASSR vue du collège.L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets). |
| Les priorités 2011 de la sécurité routière |
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07 02 2011
Priorités 2011
Les priorités 2011 de la sécurité routière
2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...
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| Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles |
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07 01 2011
Piétons
Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles
Dans le cadre du programme Eurotest, mené par les Automobile et Touring clubs européens, la troisième année de tests de sécurité des passages piétons des principales villes d'Europe a établi que le passage piéton le plus sûr se trouve à Bruxelles, en Belgique.
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