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La conduite sur autoroute
01 03 2004
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La conduite sur autoroute

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"Sur l'autoroute, c'est toujours le comportement des usagers qui créent des situations à risques."


La spécificité de la conduite sur autoroute tient à la particularité des voies autoroutières : elles sont essentiellement rectilignes et il n'y a pas de priorités. Cela incite souvent les usagers à rouler plus vite que les vitesses autorisées, qui sont elles-mêmes déjà élevées.

Sur autoroute, la vitesse n'est pas seulement un facteur aggravant des accidents mais l'une des causes principales. L'accident typique sur autoroute, c'est l'usager qui téléphone ou qui lâche le volant quelques secondes pour chercher quelque chose dans la boite à gants ou changer de station de radio. Lorsqu'il relève la tête, un obstacle a surgi, on donne un coup de volant pour l'éviter, et à plus de 130 km/h, c'est la série de tonneaux assuré.

Ainsi, la nuit ou lorsque la météo est défavorable, au lieu d'adapter leur vitesse, les automobilistes maintiennent généralement une allure élevée. Or les distances de freinage sont rallongées, la visibilité réduite, et les obstacles ne sont vus qu'au dernier moment. Dans ces cas-là, les risques de sur-accident (accident sur les lieux d'un accident préalable) sont tellement importants qu'on craint toujours la catastrophe routière.

Généralement, la réticence à conduire de nuit est significative du besoin d'aller consulter un ophtalmologue, elle traduit un malaise oculaire.

Autre comportement réellement dangereux, le manque de repos. Je pense aux usagers qui conduisent pendant plus de 2 heures d'affilée sans pause ou à ceux qui partent pour de grands trajets sans être suffisamment reposés. En Seine et Marne, environ 16% des accidents avec dégâts corporels sur autoroute sont dus à des assoupissements. Ce n'est pas négligeable.

On a régulièrement aussi des accidents, parfois mortels, aux entrées et sorties de péage, puisque malgré la signalisation, les automobilistes arrivent très vite et freinent au dernier moment. Et ils repartent très vite, sans faire preuve de la vigilance nécessaire dans une zone où une dizaine de voies convergent rapidement ; en l'absence de marquages, les usagers ont tendance à zigzaguer.. On a eu l'année dernière un accident mortel impliquant un motard venu couper la route à une voiture sur une faute d'inattention : il a voulu se replacer trop vite sur la voie de gauche.

Sur l'autoroute, c'est toujours le comportement des usagers qui créent des situations à risques.

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