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L'objectif est de montrer la violence d'un choc à 50km/h et de rappeler la vulnérabilité des scootéristes lors d'une chute ou d'un accident de la route, particulièrement l'été où le déficit d'équipement est plus important.

9h45 : Accueil

Presse : enregistrement obligatoire ; remise d'un dossier de presse

10h : Ouverture

Introduction et rappel de la problématique des deux roues en région PACA.

10h15 : Démonstration de freinage

L'objectif est d'expliquer le temps de réaction, les distances de freinage et par conséquent les distances de sécurité à respecter en ville. Cet exercice va mettre à contribution 3 personnes prises au hasard dans le public.

Le cascadeur va leur demander de deviner le point d'arrêt d'un véhicule roulant à 25 km/h en le matérialisant par un cône. Le cascadeur s'élance, s'arrête et demande de positionner maintenant le cône pour un freinage à 50 km/h.

10h30 : Crash test scooter voiture

L'objectif est de montrer la violence d'un choc entre une voiture et un scooter. Le mannequin, c'est une scootériste en 125cm3 en tenue estivale : jupette, tong, tee shirt, pas de gant, casque jet. Cette scootériste n'a jamais eu d'accident et se rend à la plage comme tous les jours. Elle conduit bien. Tellement bien qu'elle estime n'avoir pas besoin de casque attaché, ni de blouson, ni de gants. En face, une voiture roule à 50 km/h. Le conducteur, distrait par un appel téléphonique, grille le stop. La voiture avance et percute le deux-roues. Le choc est extrêmement violent. Le mannequin, projeté contre le pare-brise, retombe lourdement.

10h40 : Intervention des secours

Immédiatement après le choc scooter / voiture, les pompiers et la police interviennent sur les lieux. Pendant que des policiers sécurisent le lieu de l'accident mortel, les pompiers portent au secours à la scootériste et au conducteur.

10h45 : Conclusion des crash tests

Conclusion

Témoignage du public pour recueillir à chaud leurs réactions.

11h00 : Fin