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| L'alcool au volant, la réglementation Connaissez-vous la réglementation liée à l'alcool (limites, équivalence en nombre de verres, sanctions...) ? Reportage à la sortie d'une boîte de nuit. |
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| Crash test à Menton |
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20 07 2010
Expérience scooter.
Sur le même thème
 Crash test à MentonLa ville de Menton et l'assureur MMA organisent un CRASH TEST SCOOTER / VOITURE ouvert au public, le mardi 27 juillet 2010 à 10h, plage des Sablettes. L'objectif est de montrer la violence d'un choc à 50km/h et de rappeler la vulnérabilité des scootéristes lors d'une chute ou d'un accident de la route, particulièrement l'été où le déficit d'équipement est plus important. Programme de la matinée9h45 : Accueil
10h : Ouverture Introduction et rappel de la problématique des deux roues en région PACA. 10h15 : Démonstration de freinage L'objectif est d'expliquer le temps de réaction, les distances de freinage et par conséquent les distances de sécurité à respecter en ville. Cet exercice va mettre à contribution 3 personnes prises au hasard dans le public. Le cascadeur va leur demander de deviner le point d'arrêt d'un véhicule roulant à 25 km/h en le matérialisant par un cône. Le cascadeur s'élance, s'arrête et demande de positionner maintenant le cône pour un freinage à 50 km/h. 10h30 : Crash test scooter voiture L'objectif est de montrer la violence d'un choc entre une voiture et un scooter. Le mannequin, c'est une scootériste en 125cm3 en tenue estivale : jupette, tong, tee shirt, pas de gant, casque jet. Cette scootériste n'a jamais eu d'accident et se rend à la plage comme tous les jours. Elle conduit bien. Tellement bien qu'elle estime n'avoir pas besoin de casque attaché, ni de blouson, ni de gants. En face, une voiture roule à 50 km/h. Le conducteur, distrait par un appel téléphonique, grille le stop. La voiture avance et percute le deux-roues. Le choc est extrêmement violent. Le mannequin, projeté contre le pare-brise, retombe lourdement. 10h40 : Intervention des secours Immédiatement après le choc scooter / voiture, les pompiers et la police interviennent sur les lieux. Pendant que des policiers sécurisent le lieu de l'accident mortel, les pompiers portent au secours à la scootériste et au conducteur. 10h45 : Conclusion des crash tests Conclusion Témoignage du public pour recueillir à chaud leurs réactions. 11h00 : Fin
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Presse : enregistrement obligatoire ; remise d'un dossier de presseSondage Express
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Avec le Code la Route pour LES NULS.
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La bonne attitude sur la route.
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Bilan de l'accidentologie 2009
Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France, mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels et hospitalisées.
| L'ASSR vue du collège. |
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30 03 2011
Le permis sur les bancs de l’école.
L’ASSR vue du collège.L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets).
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| Les priorités 2011 de la sécurité routière |
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07 02 2011
Priorités 2011
Les priorités 2011 de la sécurité routière
2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...
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| Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles |
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07 01 2011
Piétons
Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles
Dans le cadre du programme Eurotest, mené par les Automobile et Touring clubs européens, la troisième année de tests de sécurité des passages piétons des principales villes d'Europe a établi que le passage piéton le plus sûr se trouve à Bruxelles, en Belgique.
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