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Des crashs test au pied de la Tour Eiffel
Accident vélo et scooter en ville
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Des crashs tests au pied de la Tour Eiffel

La Préfecture de police et MMA ont organisé le mardi 23 juin 2009 le premier crash test vélo. L’objectif était de reconstituer la situation la plus accidentogène et meurtrière en ville pour les cyclistes : celle ayant pour cause l’angle mort. Cet événement inédit était complété par un crash test scooter et une démonstration de freinage qui mettent en lumière les risques d’une vitesse excessive.

Durant cette « matinée prévention des risques routiers » plus de 300 collégiens et de nombreux acteurs de la prévention et nombreuses personnalités étaient présents.

Les chiffres
Au niveau national (en métropole) : le bilan d’accidentologie est en nette amélioration (-7,5 % de tués en 2008). Mais celui des cyclistes et des deux-roues motorisés l’est beaucoup moins : augmentation de 3,8 % de tués à vélo et légère baisse de 1,1 % de tués en cyclomoteur en 2008. Autre constat, le nombre de jeunes tués est également en hausse (23,4 % des personnes tuées sur la route en 2008 contre 21,2 % en 2007).

A Paris : le nombre de tués à vélo est stable (5 en 2008) et le nombre de tués en deux-roues motorisés augmente de 7,14 % (15 tués en 2008). Ainsi, 635 cyclistes ont été victimes d’un accident de la route (soit 6,62 % de l’ensemble des usagers : 4 roues, piétons, 2 roues). Et on comptabilise 5 209 victimes en deux-roues motorisés (54,37 % de l’ensemble des usagers) !

Une mobilisation forte
Ces chiffres sont très préoccupants. Dans la plupart des cas, c’est la visibilité par rapport aux autres usagers de la route (camion, bus, voiture…) qui est en cause. La problématique de l’angle mort se pose automatiquement lors des accidents mortels de cyclistes ou de deux roues motorisés. La vitesse excessive reste néanmoins la première cause d’accident à Paris.

« L’assureur MMA, engagé dans la prévention des risques routiers depuis de nombreuses années, et la Préfecture de police ont souhaité unifier leurs connaissances et moyens pour mener ensemble une action de prévention d’envergure et sensibiliser ainsi un maximum de jeunes », précise Stéphane Daeschner, Directeur de la communication de MMA en charge de la prévention des risques routiers.

« Pour la Préfecture de police, organiser une matinée prévention destinée aux jeunes permet de renforcer les actions menées par ailleurs pour lutter contre les excès de vitesse et la problématique de l’angle mort et pour sensibiliser les usagers au partage de l’espace public » souligne Françoise Hardy, chargée de la sécurité routière à la Préfecture de police.

Grâce au soutien du rectorat de l’académie de Paris, plus de 300 collégiens étaient réunis au pied de la Tour Eiffel place Jacques Rueff (Paris VII) pour participer à cette matinée.

Une matinée riche en prévention des risques routiers !
Pour cette matinée prévention des risques routiers, MMA et la Préfecture de police ont opté pour la reconstitution d’accidents par des professionnels, dont un cascadeur spécialisé en crash test pédagogique. L’idée est de mettre en scène plusieurs configurations d’accident pour une bonne compréhension des risques, puis d’expliquer les causes de l’accident et de rappeler les conseils et les bons gestes à suivre.

Au programme de cette matinée :
•    un crash test vélo avec un focus sur les angles morts,
•    une démonstration de freinage voiture pour informer sur les distances de sécurité,
•    un crash test scooter voiture pour illustrer la violence d’un choc à 50 km/h et les dangers de la vitesse,
•    une intervention des secours et des services de police sur un accident fictif,
•    de nombreux stands d’informations et des animations.

La vidéo du crash test vélo, d'autres vidéos ici :


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Commentaires 

 
#4 Dave 2009-12-26 18:30 Dave 2009/26/12 à 4 h 22,
L'appel du danger est permanent, pourquoi ne pas passer des diapos voir même faire des examens dans les écoles ( Universités, collàges )sur les dangers de la route lorsque l'on prend le volant ou un guidon!!!!
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#3 Marsy thomas 2009-11-21 16:42 bonjour j ai eu il y a 3 jours de sa un accident de la route j été a vélo la voiture qui ma percuter roulé sans feux la personne a plus de 50 ans je suis d avis a ces chauffeur de leur faire passer une visite médicale pour savoir si il sont encore apte de conduire moi on ma refuser pour le permis de conduire du a un e épilepsie que on contrôle déjà les personne âgée merci Citer
 
 
#2 S.O.S chauffeur 62 2009-10-19 13:24 Bonjour M.Lethien, Je suis M Vandevelde gérant de l'entreprise "S.O.S chauffeur 62",implantée sur la commune de Fouquières les lens.
S.O.S chauffeur 62,unique sur la région, se donne pour mission, de lutter contre les accidents de la circulation et les retraits de permis de conduire, lors des retours de soirées festives, en proposant de raccompagner les chauffeurs et éviter ainsi les carnages lors des retours de soirées arrosées (Mariages, Baptêmes, soirées restos etc).

S.O.S chauffeur 62 propose également l'aide à la mobilité des personnes âgées et à mobilité réduite.

Si ce tout nouveau concept attire votre attention, vous pouvez en faire écho et le diffuser largement auprès de vos connaissances .

Vous pouvez retrouver les informations sur le site internet:
http://www.sos-chauffeur-62.com

Contact téléphonique. 06.27.27.44.31

Cordialement Marc.
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#1 M. LETHIEN 2009-09-29 10:18 Bonjour,
Je travaille en mairie de BILLY-MONTIGNY. Nous serions intéressé pour réaliser un crash Test AUTO SCOOTER auprès des collégiens de notre commune.
Quel association est capable de réaliser cette opération, avez vous des coordonnées à communiquer ?
Merci
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EN BREF
  • Record de vitesse sur Paris.

    2 grands excès de vitesse en plein Paris au mois d'août. L'un sur les quais, l'autre sur le boulevard périphérique, mais tous les deux commis par des motards.

paris accidentologie 2009
Accidentologie Paris 2009
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A Paris : moins de morts, mais toujours plus de 2 roues concernés

Le nombre de tués dans un accident de la circulation Parisienne est en baisse : 44 en 2009 contre 51 en 2008. Mais les deux-roues motorisés sont les plus touchés, avec 19 tués en 2009, soit 4 victimes de plus qu'en 2008.
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bilan accidentologie 2009
Accidentologie 2009
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Bilan accidentalité 2009 : stagnation des tués, baisses des blessés

Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France (- 13 morts par rapport à 2008, soit -0,3%), mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels (68 512 soit - 8 %), des personnes blessées (83 911 soit - 10,5%) et hospitalisées (30 490 soit - 12,8%).
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Nouvelle immatriculation : les véhicules d'occasion aussi.
Plaque d’immatriculation
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Nouvelle immatriculation : les véhicules d'occasion aussi.

Depuis le 15 avril 2009, les véhicules neufs reçoivent un nouveau numéro d'immatriculation. Plus de 2 millions de véhicules sont ainsi déjà passés au SIV. C'est maintenant aux véhicules d'occasion d'être concernés : depuis le 15 octobre, ils adoptent le nouveau système en cas de cession ou de modification d’une information de la carte grise.
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Des crashs test au pied de la Tour Eiffel
{jcomments on}Accident vélo et scooter en ville
velo
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Des crashs tests au pied de la Tour Eiffel

La Préfecture de police et MMA ont organisé le mardi 23 juin 2009 le premier crash test vélo. L’objectif était de reconstituer la situation la plus accidentogène et meurtrière en ville pour les cyclistes : celle ayant pour cause l’angle mort. Cet événement inédit était complété par un crash test scooter et une démonstration de freinage qui mettent en lumière les risques d’une vitesse excessive.
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