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| Difficile de conserver ses 12 points |
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26 11 2010
Retrait de points
Selon un premier bilan sur les neuf premiers mois de l'année, il apparaît que les conducteurs peinent désormais à récupérer leurs 12 points. Entre les neuf premiers mois de 2009 et ceux de 2010, ils sont désormais moins nombreux à avoir reconstitué leur capital : 1 740 424 en 2010 (contre 1 792 079 l'an passé), soit une baisse de 2,9%. Rappelons que selon la loi, le conducteur retrouve ses 12 points au bout de trois ans, s';il ne commet aucune infraction.
![]() Ce résultat marque un net renversement de tendance. Entre 2008 et 2009, un nombre important d'automobilistes avaient en effet retrouvé tous leurs points (+32% d'augmentation). À l'inverse, la nouvelle tendance observée de 2009 à 2010 signifie-t-elle que les conducteurs ont de plus en plus de mal à recapitaliser leurs points ? À ce jour, plus de 3 000 radars sont mis en place. D'ici à 2012 et comme le souhaite le gouvernement, le nombre de ces appareils devrait passer à 4 500 environ. La tendance est différente en ce qui concerne les permis invalidés pour solde de points nuls. Pour la deuxième année consécutive, leur nombre continue à chuter de manière significative (-11,3% contre -6% un an plus tôt). Cette diminution pourrait se traduire par le recul des très grandes infractions sur la route. En 2008, seuls 17 conducteurs avaient ainsi perdu 12 fois un point, soit 0,02% des titulaires du permis. Les verbalisations pleuventPar ailleurs et conformément à la tendance qui s'était dessinée l'an passé, le nombre d'infractions traitées augmente légèrement de 1,7% en 2010. Mais cette hausse produit des effets différents. L'année 2009 avait été marquée par une baisse de 2% du nombre de points retirés. Pour l'année 2010 au contraire, on constate une augmentation des points retirés de 4,6%. Signe que les fautes entraînant la perte de plusieurs points sont plus nombreuses. La cause aux radars aux feux rouges ? Plus de 350 sont à ce jour installés en France dont 30 implantés aux abords des établissements scolaires et trois autres près des centres hospitaliers. En cas de non-respect, c'est 4 points perdus.À la veille du débat à l'Assemblée nationale sur la réforme du permis à points, et d'un éventuel assouplissement du système, les derniers chiffres du ministère de l'Intérieur vont faire l'objet d'une grande attention. |
L'utilisation du triangle de pré-signalisation bientôt interdit sur autoroute ?
La Sanef et la SAPN déconseillent à leurs clients l'utilisation du triangle de pré-signalisation sur autoroute.
| Les deux-roues en pleine expansion… mais plus exposés aux risques |
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01 02 2012
Deux-roues
Les deux-roues en pleine expansion… mais plus exposés aux risques
La Sécurité routière redouble de vigilance avec les deux-roues, de plus en plus nombreux à parcourir les grandes villes. Une préoccupation grandissante, compte tenu des nombreux accidents liés à cette catégorie d'usagers.
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| L'ASSR vue du collège. |
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30 03 2011
Le permis sur les bancs de l’école.
L’ASSR vue du collège.L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets). |
| Les priorités 2011 de la sécurité routière |
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07 02 2011
Priorités 2011
Les priorités 2011 de la sécurité routière
2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...
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| Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles |
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07 01 2011
Piétons
Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles
Dans le cadre du programme Eurotest, mené par les Automobile et Touring clubs européens, la troisième année de tests de sécurité des passages piétons des principales villes d'Europe a établi que le passage piéton le plus sûr se trouve à Bruxelles, en Belgique.
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