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Ecrire un SMS en conduisant est plus dangereux que téléphoner
Conduire et téléphoner
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Ecrire un SMS en conduisant est plus dangereux que téléphoner

Des chercheurs américains du Virginia Tech Transportation Institute ont établi que le risque d’accident était multiplié par 23 quand un automobiliste écrit un SMS pendant qu’il conduit. En téléphonant au volant, la Sécurité Routière parle d'un risque multiplié par 5 "seulement".

L’étude porte sur une longue prériode d'observation (18 mois) avec un principe simple : des automobilistes ont été surveillés grâce à des caméras installées dans leurs véhicules.

Pour écrire un SMS, certains détournent le regard pendant des périodes qui vont jusqu’à 6 secondes ! Ce qui revient à fermer les yeux pendant une centaine de mètres si l’on roule à plus de 90 km/h.

Comme toujours en matière de sécurité routière, le problème, c'est les autres : ainsi 95% des Américains interrogés assurent qu’il est inacceptable de pianoter des SMS au volant, mais 21% d’entre eux reconnaissent l’avoir fait récemment !!!

En France, "l’envoi comme la réception de SMS et de MMS sont incompatibles avec la conduite", rappelait en novembre 2008 le ministre Jean-Louis Borloo lors du lancement d’une campagne sur les dangers du téléphone au volant (rappel de la campagne de publicité ci-contre).
 

Commentaires 

 
#1 Sabeghour 2009-09-03 14:01 un allo vaut un adieu au volant Citer
 

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Code de sécurité Recopier le code ci-dessous svp
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EN BREF
  • Bilan de l'accidentologie 2009

    Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France, mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels et hospitalisées.

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L’ASSR vue du collège.

L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets).

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