| Ecrire un SMS en conduisant est plus dangereux que téléphoner |
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30 07 2009
Conduire et téléphoner
Ecrire un SMS en conduisant est plus dangereux que téléphonerDes chercheurs américains du Virginia Tech Transportation Institute ont établi que le risque d’accident était multiplié par 23 quand un automobiliste écrit un SMS pendant qu’il conduit. En téléphonant au volant, la Sécurité Routière parle d'un risque multiplié par 5 "seulement".
L’étude porte sur une longue prériode d'observation (18 mois) avec un principe simple : des automobilistes ont été surveillés grâce à des caméras installées dans leurs véhicules. Pour écrire un SMS, certains détournent le regard pendant des périodes qui vont jusqu’à 6 secondes ! Ce qui revient à fermer les yeux pendant une centaine de mètres si l’on roule à plus de 90 km/h.Comme toujours en matière de sécurité routière, le problème, c'est les autres : ainsi 95% des Américains interrogés assurent qu’il est inacceptable de pianoter des SMS au volant, mais 21% d’entre eux reconnaissent l’avoir fait récemment !!! En France, "l’envoi comme la réception de SMS et de MMS sont incompatibles avec la conduite", rappelait en novembre 2008 le ministre Jean-Louis Borloo lors du lancement d’une campagne sur les dangers du téléphone au volant (rappel de la campagne de publicité ci-contre). |
Bilan de l'accidentologie 2009
Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France, mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels et hospitalisées.
| L'ASSR vue du collège. |
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30 03 2011
Le permis sur les bancs de l’école.
L’ASSR vue du collège.L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets). |
| Les priorités 2011 de la sécurité routière |
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07 02 2011
Priorités 2011
Les priorités 2011 de la sécurité routière
2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...
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| Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles |
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07 01 2011
Piétons
Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles
Dans le cadre du programme Eurotest, mené par les Automobile et Touring clubs européens, la troisième année de tests de sécurité des passages piétons des principales villes d'Europe a établi que le passage piéton le plus sûr se trouve à Bruxelles, en Belgique.
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