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| Nouveaux changements pour le Code de la route |
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19 11 2010
Code de la route
Un décret vient de paraitre au Journal officiel introduisant d'importants changements dans le code de la route. L'objectif : mieux protéger les usagers vulnérables.
Zérotracas.com fait le point sur ces nouveaux changements !
Jusqu'à présent, les automobilistes détenteurs du permis B pouvaient piloter des scooters de moins de 125 cm3 ou des modèles à trois roues sans formation spécifique. A partir du 1er janvier 2011, la nouvelle disposition du Code de la route met fin à cette exception et les oblige à suivre une formation de 7 heures. Cette formation, comportant un volet pratique et un volet théorique, devra être dispensée dans une auto-école ou un organisme agréé. Les conducteurs ayant assuré et utilisé un scooter deux roues entre 50 et 125 cm3 ou un scooter à trois roues au cours des cinq dernières années sont dispensés de cette formation. Concernant les vélos, le Code la route autorise désormais les cyclistes à franchir un feu rouge afin de contourner l'intersection s'ils tournent à droite (ne s'applique qu'à certains carrefours signalés par un panneau). Autre nouveauté : les conducteurs de cyclomoteur débridé seront passibles d'une amende de quatrième classe, soit 135 euros. Enfin, le Code de la route introduit l'obligation, pour un conducteur, de céder le passage à un piéton s'engageant sur la chaussée ou qui manifeste son intention de le faire par un geste, même en dehors d'un passage protégé, ou sur une aire piétonne ou une zone de rencontre. Le conducteur qui ne respecte pas cette mesure est passible d'une amende de 135 euros. Le piéton souhaitant traverser une chaussée devient ainsi prioritaire, mais doit toutefois se plier à une règle : emprunter le passage clouté si celui-ci se trouve à moins de 50 mètres. Les dispositions concernant la conduite des scooters débridés, le tourne-à-droite des vélos, et la priorité donnée aux piétons, entrent en vigueur immédiatement.
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Bilan de l'accidentologie 2009
Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France, mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels et hospitalisées.
| Les deux-roues en pleine expansion… mais plus exposés aux risques |
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01 02 2012
Deux-roues
Les deux-roues en pleine expansion… mais plus exposés aux risques
La Sécurité routière redouble de vigilance avec les deux-roues, de plus en plus nombreux à parcourir les grandes villes. Une préoccupation grandissante, compte tenu des nombreux accidents liés à cette catégorie d'usagers.
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| L'ASSR vue du collège. |
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30 03 2011
Le permis sur les bancs de l’école.
L’ASSR vue du collège.L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets). |
| Les priorités 2011 de la sécurité routière |
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07 02 2011
Priorités 2011
Les priorités 2011 de la sécurité routière
2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...
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| Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles |
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07 01 2011
Piétons
Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles
Dans le cadre du programme Eurotest, mené par les Automobile et Touring clubs européens, la troisième année de tests de sécurité des passages piétons des principales villes d'Europe a établi que le passage piéton le plus sûr se trouve à Bruxelles, en Belgique.
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