des risques routiers
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| Première hausse de la mortalité en juillet 2012 |
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06 08 2012
Sécurité routière
 Première hausse de la mortalité en juillet 2012
Le nombre de morts sur les routes a augmenté en juillet 2012 de 3,6%, et ce, malgré une chute du nombre de blessés.
On dénombre au total 367 décès contre 354 en juillet 2011. Un mois important, avec notamment les nombreux départs en vacances. Un trafic plus dense, donc, et une météo défavorable, qui donnent ainsi une explication "logique" à cette augmentation. Sur le total de l'année, on observe une baisse de - 9,1%, soit 2 059 décès depuis début 2012.
Le nombre de blessés a cependant diminué : - 5,1%. Les accidents corporels diminuent également avec - 1,8%. Cependant, on note une forte hausse des accidents mortels piétons, en vélo et en poids lourds. Pour les automobilistes sur le départ, n'oubliez pas de faire une vraie pause (toutes les deux heures) et de respecter les limitations de vitesse. Découvrez également notre reportage sur les nouveaux radars mis en place sur le territoire : les radas-tronçons. Pour en savoir plus, cliquez ici.
 
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L'équipement du scootériste en ville
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Périphérique
 Les 40 ans du périphérique parisien Le périphérique parisien est emprunté chaque jour par 1,3 million de véhicules. L'axe le plus fréquenté d'Europe fêtera le 25 avril 2013 ses 40 ans.
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12 04 2013
Sécurité routière
 La mortalité diminue en mars 2013 La Sécurité routière a annoncé le jeudi 11 avril 2013 une très forte baisse de la mortalité sur les routes : - 26,8% pour le mois de mars 2013.
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Semaine de la courtoisie
Le premier radar-tronçon est efficace A Besançon, sept mois après la mise en service du premier radar-tronçon de France, les automobilistes ont nettement ralenti leur vitesse sur cet axe routier.
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10 04 2013
Embouteillages
Classement des villes les plus embouteillées de France Le fabricant de GPS TomTom a publié un classement des embouteillages dans les grandes villes de France. Un calcul réalisé sur l'augmentation du temps passé en voiture en cas de circulation ralentie, qui place aujourd'hui Marseille en tant que capitale française des embouteillages.
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