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L'alcool au volant

"Posséder un permis de conduire n’autorise pas les automobilistes à prendre la route dans n’importe quelles circonstances"

Adjudant Christophe Weissenbacher, de la Gendarmerie mobile à Rambouillet Pour cette raison, et pour protéger les autres, nous exerçons des contrôles sur la vitesse et sur l’alcool. Le dispositif est renforcé à certaines périodes de l’année, telles les fêtes de fin d’année ou le début des vacances scolaires – comme la Toussaint, période tristement « célèbre » par le nombre de tués sur les routes. Pour cela, nous utilisons en majorité les éthylotests de catégorie A : des ballons contenant un produit chimique qui réagit avec l’air expiré. Le taux limite de 0.5 g d’alcool par litre de sang correspond alors à un taux de 0.25 mg par litre d’air expiré. Ces chiffres sont équivalents à environ 2 verres d’alcool apéritif pris dans un établissement public. Si l’on prend l’apéritif chez un proche ou à la maison, les doses sont généralement dépassées. Il y a souvent deux apéritifs dans un seul et même verre. Dans l’ensemble, ces contrôles sont efficaces car en cas de présence d’alcool, il y a automatiquement une sanction pénale. Une anecdote : une vieille dame, toujours titulaire du permis de conduire, revenait d’une partie de cartes entre amies, avec un taux d’alcoolémie largement suffisant pour être placée tout de suite en garde à vue. Elle avait confondu les voies à un carrefour et remontait la file de gauche en sens inverse, arrivant face à notre camionnette… Ces contrôles ont bien sûr quelque chose d’arbitraire. On peut prendre un conducteur qui n’a guère l’habitude de boire, tandis qu’un gros consommateur d’alcool peut passer au travers. Comme pour la plupart des automobilistes, cela se traduit par des sanctions immédiates, nous devons souvent faire face à des réactions impulsives et violentes. Les automobilistes rejettent souvent la responsabilité sur les autres. Ils ne comprennent pas qu’on les sanctionne eux alors qu’il y a beaucoup d’autres méfaits (excès de vitesse…). Bien souvent, ils refusent de reconnaître qu’ils présentent un danger sur la route. Combien de fois avons nous vu des hommes qui conduisent saouls alors que leur épouse assise à côté n’a rien bu. Enfin, il y a ceux pour qui le permis est un outil de travail. C’est bien sûr gênant d’appeler l’employeur d’un routier pour qu’il vienne chercher le camion : il risque son emploi. C’est une conséquence sociale qui n’est pas facile à assumer pour la gendarmerie mais qui est malheureusement indépendante de notre volonté.

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