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Les départs en vacances

"Les mois de départ en vacances, on voit des choses délirantes" Quand on est en vacances, le code de la route reste le même : les accidents sont simplement plus meurtriers l'été. Parce qu'une voiture chargée ne réagit pas de la même manière, parce qu'il y a davantage de passagers, parce qu'il y a davantage de voitures.

Jean Louis Marlet, adjoint au chef de la division transport, CNIR, Rosny-sous-Bois : Mon premier conseil, c'est de se méfier à tout prix des échangeurs. Souvent, parce que lorsque des gens quittent l'autoroute, les intervalles entre les véhicules qui restent sur l'autoroute augmentent. Et si on ne se méfie pas, on accélère. Quelques centaines de mètres plus loin, à la bretelle d'entrée sur l'autoroute, quand les nouveaux arrivants s'insèrent dans le trafic, les inter - distances réduisent. D'où coups de freins brutaux, qui surprennent, et risques de carambolages. Aussi, lorsque vous arrivez à une section d'échangeur, n'accélérez pas, et VIGILANCE, vigilance.. Les bandes d'arrêt d'urgence aussi sont dangereuses. Elles ont un nom bien défini : utilisez les seulement pour des urgences absolues. En cas d'accident, ne balisez JAMAIS vous-même. Calez le véhicule le plus près de la glissière de sécurité et passez rapidement de l'autre coté. Et ne faites jamais signe à un véhicule de s'arrêter. Les péages sont en général bien indiqués. Et pourtant, peu d'automobilistes réduisent leur vitesse à l'avance. Ralentissez et prenez le temps de choisir la porte que vous allez emprunter, pour ne pas changer de file au dernier moment. Ne chargez rien sur votre plage arrière. Ce n'est pas seulement une question de visibilité, mais pour moi, il n'y a rien de pire que de se faire tuer par la boite à pharmacie. Car en cas d'impact, tout ce qui se trouve sur la plage arrière se transforme en projectile meurtrier. En général, quand vous quitterez l'autoroute, vous changerez d'infrastructure : d'un univers fermé, on passe à un milieu ouvert, avec des rayons de virages qui ne sont pas les mêmes, des camions, des vélos. Changez donc de comportement, et ayez, les premiers kilomètres, une vigilance accrue. Demandez vous par exemple si une manœuvre, un dépassement, une accélération sont justifiés : garder la maîtrise du véhicule c'est bien, garder sa propre maîtrise, c'est encore mieux. En résumé, en vacances, on se décontracte par rapport à son travail, pas par rapport à la sécurité. Le conseil MMA : Connaître et respecter les comportements de chacun, c'est assurer pour beaucoup sa sécurité. Les conducteurs de véhicules immatriculés à l'étranger ou dans une région différente peuvent avoir des hésitations ou des comportements qui surprennent. Et si vous roulez de nuit, gardez à l'esprit qu'une voiture chargée éclaire plus haut que la normale : pour ne pas éblouir les autres conducteurs, baissez vos phares au minimum.

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