La vue au volant

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"Les personnes dont l'acuité visuelle est inférieure à la moyenne ne réalisent pas que beaucoup de détails leur échappent; elles s'imaginent voir aussi bien que les autres."

Sylvie B., ophtalmologue en région parisienne

L'acuité visuelle
C'est la capacité de l’œil de distinguer nettement les détails d'un objet vu d'une certaine distance. Il arrive que les personnes dont l'acuité visuelle est inférieure à la moyenne ne réalisent pas que beaucoup de détails leur échappent; elles s'imaginent donc qu'elles voient aussi bien que les autres. La seule façon de dépister cette faiblesse est de subir un examen périodique de la vue. Après cet examen, la personne prendra connaissance des recommandations appropriées pour remédier à la situation. Et n'oubliez pas que l'acuité visuelle diminue avec la fatigue.

La vision binoculaire
C’est la capacité de voir simultanément la même image des deux yeux. Cette fonction visuelle permet de juger les distances et donc de réagir adéquatement en cas de danger. Elle peut perdre de son efficacité quand on conduit de longues heures sans se reposer, ce qui se traduit par une plus grande difficulté à apprécier les distances correctement.

Le champ visuel
C’est l'étendue de l'espace dans lequel les objets sont perçus au moment où les yeux fixent un point précis. Le champ devrait atteindre un angle de 120o à 150o pour chaque œil afin d'assurer une vision périphérique de 170o à 190o pour les deux yeux. Un champ visuel inférieur à 120o est incompatible avec la conduite automobile.

Pour finir, nous voyons de plus en plus de lunettes fumées de couleurs employées par nombre de conducteur. Ces lunettes sont rarement de bonnes qualités et peuvent considérablement altérer votre vision. Demandez conseil à votre opticien pour acquérir des lunettes de soleil adéquate à la conduite.

  Emmanuel F.       Sylvie B.       M. Valmain