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Records de vitesse sur Paris PDF
Vitesse
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Records de vitesse sur Paris

2 grands excès de vitesse en plein Paris au mois d'août. L'un sur les quais, l'autre sur le boulevard périphérique, mais tous les deux commis par des motards.

Le premier concerne un motard verbalisé à plus de 150 km/h sur le quai André Citroën, la où vitesse est limitée à 50 km/h. Facteur aggravant, lors du contrôle, il était sous l'emprise de cannabis. Il était en outre en possession d'un permis de conduire probatoire.

Le second implique un motard verbalisé à plus de 190 km/h sur le boulevard périphérique où la vitesse est limitée à 80 km/h ! Facteur aggravant là aussi : il avait, lors du contrôle, un bras dans le plâtre !

 

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Commentaires 

 
#8 Xine 2009-12-26 20:17 La répression devrait être exemplaire. Interdiction de reconduire pour le reste de leur vie. C'est un miracle que personne ne se soit trouvé sur leur chemin. Bonne année, Xine Citer
 
 
#7 Dave 2009-12-26 18:19 Dave 2009/26/12 à 04 h 11
Faut se rendre responsable de ces actes et être conscient de la gravité du danger à soi-même et envers les autres!!!
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#6 Abripoints 2009-11-08 23:18 Le bras dans le plâtre il a fait fort ce petit joueur, ce qui est certain c'est que les sanctions vont faire mal.
Courage pour le suite.
www.abripoints.fr
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#5 couloulou84 2009-10-25 18:42 pour fazer tom tu a des enfant . pense a se jour ou un motar ou un mec en voiture tura ton fils ou ta femme ou les deux . reflechie Citer
 
 
#4 geo 2009-09-20 11:09 c'est sûr qu'avec les 2 bras il aurait pu faire mieux )
Voir la vidéo tour du périphérique parisien en 9 minutes 57 secondes vitesse max 299 km/h !!

http://www.dailymotion.com/video/xgu05_ghostrider-peripherique-2004_extreme
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#3 duchesse 2009-09-19 20:13 c'est vraiment du n'importe quoi, mettre des vie en danger , ils se croyent seul au monde des gens comme ça, faut pas s'étonner de tous ces drames de la route, ils ont qu'a mettre leur seule vie en danger sur des circuits si ils aiment tant la vitesse ???????? Citer
 
 
#2 Lionel 2009-09-18 11:06 OK certains "motards" sont inconscients, la plupart du temps ils ne mettent que leur propre vie en danger. Que dire de ces centaines de chauffards qui roulent bourrés ou cannabisés ou en train de téléphoner, etc… Là bizarrement on ne fait pas d'amalgame! Citer
 
 
#1 Fazer Tom 2009-09-10 18:01 …que des petits joueurs ! Citer
 

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EN BREF
  • Bilan de l'accidentologie 2009

    Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France, mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels et hospitalisées.

paris accidentologie 2009
Accidentologie Paris 2009
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A Paris : moins de morts, mais toujours plus de 2 roues concernés

Le nombre de tués dans un accident de la circulation Parisienne est en baisse : 44 en 2009 contre 51 en 2008. Mais les deux-roues motorisés sont les plus touchés, avec 19 tués en 2009, soit 4 victimes de plus qu'en 2008.
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bilan accidentologie 2009
Accidentologie 2009
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Bilan accidentalité 2009 : stagnation des tués, baisses des blessés

Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France (- 13 morts par rapport à 2008, soit -0,3%), mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels (68 512 soit - 8 %), des personnes blessées (83 911 soit - 10,5%) et hospitalisées (30 490 soit - 12,8%).
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Nouvelle immatriculation : les véhicules d'occasion aussi.
Plaque d’immatriculation
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Nouvelle immatriculation : les véhicules d'occasion aussi.

Depuis le 15 avril 2009, les véhicules neufs reçoivent un nouveau numéro d'immatriculation. Plus de 2 millions de véhicules sont ainsi déjà passés au SIV. C'est maintenant aux véhicules d'occasion d'être concernés : depuis le 15 octobre, ils adoptent le nouveau système en cas de cession ou de modification d’une information de la carte grise.
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Des crashs test au pied de la Tour Eiffel
{jcomments on}Accident vélo et scooter en ville
velo
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Des crashs tests au pied de la Tour Eiffel

La Préfecture de police et MMA ont organisé le mardi 23 juin 2009 le premier crash test vélo. L’objectif était de reconstituer la situation la plus accidentogène et meurtrière en ville pour les cyclistes : celle ayant pour cause l’angle mort. Cet événement inédit était complété par un crash test scooter et une démonstration de freinage qui mettent en lumière les risques d’une vitesse excessive.
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