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| Sécurité routière : le durcissement se confirme |
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06 01 2012
Actualité
Sécurité routière : le durcissement se confirmeLe nouveau décret concernant les sanctions contre les automobilistes en infraction est paru mercredi 4 janvier 2012.
Parmi les infractions les plus sévèrement réprimées, téléphoner au volant sera puni de 135 euros d'amende et d'un retrait de 3 points contre 35 euros d'amende et un retrait de 2 points auparavant. En effet, un rapport de la Sécurité Routière de mai dernier a révélé que le portable au volant multipliait par trois le risque d'accident et qu'un accident sur dix mettait en cause son utilisation. Le kit mains libres, reste quant à lui toléré, malgré des avis divergents. Selon Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière : "Il est sidérant de voir que le kit mains libres reste autorisé, alors qu'il est aussi dangereux que le téléphone tenu en main". Par ailleurs, l'évolution des détecteurs de radars est confirmée. Désormais appelé "assistants d'aide à la conduite", ils ont pour vocation de signaler les zones dangereuses et non plus de répertorier les radars. Le contrevenant risque à présent une amende de 1 500 euros, un retrait de six points de permis et la saisie de son appareil. Chaque conducteur est donc tenu de mettre à jour son logiciel. L'amende pour l'utilisation d'écrans tels que les tablettes tactiles ou les jeux vidéos lors de la conduite a été revue à la hausse et s'élève maintenant à 1 500 euros avec un retrait de trois points sur le permis. Les conducteurs de deux-roues de plus de 125 cm3 devront également redoubler de vigilance, en portant un vêtement muni d'un équipement rétroréfléchissant. En cas d'infraction, l'amende s'élève à 68 euros et s'accompagne d'un retrait de deux points. Certaines associations, en désaccord avec cette mesure, ont appelé "les opposants du gouvernements aux manettes jusqu'au printemps prochain à se mobiliser énergiquement". |
L'utilisation du triangle de pré-signalisation bientôt interdit sur autoroute ?
La Sanef et la SAPN déconseillent à leurs clients l'utilisation du triangle de pré-signalisation sur autoroute.
| Les deux-roues en pleine expansion… mais plus exposés aux risques |
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01 02 2012
Deux-roues
Les deux-roues en pleine expansion… mais plus exposés aux risques
La Sécurité routière redouble de vigilance avec les deux-roues, de plus en plus nombreux à parcourir les grandes villes. Une préoccupation grandissante, compte tenu des nombreux accidents liés à cette catégorie d'usagers.
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| L'ASSR vue du collège. |
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30 03 2011
Le permis sur les bancs de l’école.
L’ASSR vue du collège.L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets). |
| Les priorités 2011 de la sécurité routière |
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07 02 2011
Priorités 2011
Les priorités 2011 de la sécurité routière
2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...
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| Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles |
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07 01 2011
Piétons
Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles
Dans le cadre du programme Eurotest, mené par les Automobile et Touring clubs européens, la troisième année de tests de sécurité des passages piétons des principales villes d'Europe a établi que le passage piéton le plus sûr se trouve à Bruxelles, en Belgique.
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