• tab1

Zérotracas Trafic.

Zérotracas.com vous informe des prévisions de trafic Bison Futé. Toutes les difficultés sont actualisées plusieurs fois par jour. Commencez bien la rentrée en restant toujours informé.

A suivre ici !

zerotracas.tv
Le code de la route évolue pour les vélos !

Les déplacements en milieu urbain ont beaucoup évolué depuis quelques années, c'est pourquoi une nouvelle signalisation a été mise en place pour les cyclistes.

A lire ici

 

Le code de la route évolue pour les vélos !
Préparez-vous au code de la route

Avec Zérotracas.com, préparez-vous aux épreuves du code de la route. Panneaux routiers, Code de la route, ASSR, BSR, mais aussi formation obligatoire pour les scooters 125cm3… .

Faites le point ici !

revision-assr
L'alcool au volant, la réglementation

Connaissez-vous la réglementation liée à l'alcool (limites, équivalence en nombre de verres, sanctions...) ? Reportage à la sortie d'une boîte de nuit.
Pour le voir, cliquez-ici zerotracas.tv

zerotracas.tv

  • Météo | Vigilance pour 51 départements, froid sur l'est et neige sur l'ouest....
1er janvier 2008 : 1 personne = 1 place = 1 ceinture
Nouveau
Sur le même thème
L'AVIS DE L'ASSUREUR
Votre assureur multi-risque habitation couvre également les risques liés à la responsabilité civile lors d'un parcours à vélo.

Locataire ou Propriétaire, il est important d'être bien assuré pour protéger son cadre de vie quoi qu'il arrive : vol, incendie, dégâts des eaux...

Avec l'Assurance Habitation MMA, découvrez des garanties solides pour protéger les biens auxquels vous tenez, et des services tout confort qui font la différence.

Celle-ci couvre aussi vos déplacements à pied et en VELO !
---------------------------

Pour en savoir plus sur l'assurance habitation de MMA, ou contactez l'agent MMA le plus proche de chez vous.
Bookmark and Share

1er janvier 2008 : 1 personne = 1 place = 1 ceinture

A compter du 1er janvier 2008, chaque passager d'un véhicule léger devra occuper seul une place équipée d'une ceinture de sécurité. Ainsi les enfants ne pourront plus partager une même place, pratique qui, jusqu'alors, était tolérée.
Le non-port de la ceinture de sécurité est le troisième facteur de mortalité sur les routes après l’alcool et la vitesse. Et les jeunes enfants sont particulièrement exposés et vulnérables : un choc sans ceinture, dès 20 km/h, peut leur être fatal. Ainsi en 2006, si l'ensemble des conducteurs et passagers avaient attaché leur ceinture de sécurité, 424 vies auraient pu être sauvées.

Le nouveau décret n° 2006-1496 du 29 novembre 2006, publié au journal officiel du 1er décembre 2006, et applicable au 1er janvier 2008 va permettre d'améliorer la sécurité des plus jeunes. Chaque occupant d'un véhicule sera ainsi confortablement installé et bien attaché avec une ceinture dans un dispositif approprié à sa morphologie. Pour les enfants : un lit nacelle adapté, un siège ou un rehausseur homologué ; pour les plus grands (plus de 10 ans) : la seule ceinture de sécurité.

D'autres mesures, effectives depuis le 1er décembre 2006, complètent cette disposition.

- Il est interdit d'installer un enfant de moins de 3 ans, dans son système de retenue, à une place non équipée d'une ceinture de sécurité.

- Dans le cas où un bébé est transporté à l'avant, dos à la route, dans un siège spécifiquement conçu à cet effet, le coussin de sécurité frontal (airbag) doit être obligatoirement désactivé.

- Un enfant de moins de 10 ans est désormais autorisé à voyager à l'avant avec un dispositif spécifique de retenue lorsque les places arrière ne sont pas équipées de ceinture de sécurité.

- Un enfant de moins de 10 ans qui emprunte les transports publics organisés dans des véhicules légers, notamment dans le cadre scolaire, doit obligatoirement être installé avec un système de retenue pour enfant.

La France a déjà transposé et introduit dans le Code de la route certaines dispositions de cette directive 2003/20/CE du 8 avril 2003 :

- par décret du 14 mai 2003, le port de la ceinture de sécurité devient obligatoire dans les poids lourds dont les sièges en sont équipés ;

- par décret du 9 juillet 2003, le port de la ceinture de sécurité devient obligatoire pour les véhicules de transport en commun de personnes dont les sièges en sont équipés (autocars, minibus, …).

2. Pas de changement pour les taxis en service

Les taxis en service sont dispensés d'installer les enfants qu'ils transportent dans un système spécifique de retenue, sauf s'ils exercent dans le cadre d'une convention de transport scolaire. Dans tous les cas, le port de la ceinture dans un taxi demeure obligatoire pour chaque passager, enfant et adulte (sauf si leur morphologie ne le permet pas).
La réglementation qui permet aux chauffeurs de taxi en service de déroger à cette règle est inchangée ; il leur est toutefois fortement recommandé de boucler leur ceinture de sécurité. 


3. Les sanctions

Chaque conducteur et passager adulte qui ne porte pas sa ceinture de sécurité s'expose à une amende forfaitaire de quatrième classe d'un montant de 135 euros. Le conducteur non attaché encourt également un retrait de 3 points de son permis de conduire.
Il appartient au conducteur de s'assurer que chacun de ses passagers mineurs est bien retenu par un dispositif adéquat ; si cette règle de sécurité n'est pas respectée, il est passible d'une amende de 135 euros pour chaque jeune non attaché.

Source : Sécurité Routière

Envoyer Imprimer
Pas bonMoyenBonTrès bon
 

Ajouter un Commentaire

Code de sécurité Recopier le code ci-dessous svp
Rafraîchir

EN BREF
  • Record de vitesse sur Paris.

    2 grands excès de vitesse en plein Paris au mois d'août. L'un sur les quais, l'autre sur le boulevard périphérique, mais tous les deux commis par des motards.

Bannière
L'ASSR vue du collège.
Le permis sur les bancs de l’école.
{loadposition memetheme}{loadposition cartouche1}{loadposition bookmarks}

L’ASSR vue du collège.

L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets).

Envoyer Imprimer
Pas bonMoyenBonTrès bon
 
Les priorités 2011 de la sécurité routière
Priorités 2011
actus
{loadposition memetheme}{loadposition bookmarks}

Les priorités 2011 de la sécurité routière

2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...

Envoyer Imprimer
Pas bonMoyenBonTrès bon
 

Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles
Piétons
ecole
{loadposition memetheme}{loadposition cartouche1}{loadposition bookmarks}

Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles

Dans le cadre du programme Eurotest, mené par les Automobile et Touring clubs européens, la troisième année de tests de sécurité des passages piétons des principales villes d'Europe a établi que le passage piéton le plus sûr se trouve à Bruxelles, en Belgique.
Envoyer Imprimer
Pas bonMoyenBonTrès bon
 

Permis 1 euro, radars automatiques, ASSR, BSR, info trafic, prévention routière, sécurité routière, conseil - MMA - Zérotracas
© MMA/Zérotracas.com - 2000/2009 - Sites partenaires : ZTBlog - Journée 0 Tracas - Zérotracas.tv
Reproduction interdite sans accord de MMA