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Crash test scooter

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  • Bison Futé prévoit un vendredi chargé en Ile-de-France rouge, le CRICR de Créteil vous déconseille la tranche 15/21h....
Europe : 8000 morts de moins en 2005 qu'en 2001
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Europe : 8000 morts de moins en 2005 qu’en 2001

La France n’est pas la seule à progresser en termes de sécurité routière. C’est le constat de la Commission  Européenne qui dresse le bilan de la lutte européenne contre l'insécurité routière depuis 2001 : 41 600 tués en 2005, soit plus de 8 000 personnes en moins qu'en 2001. 

« Les progrès enregistrés doivent inciter tous les acteurs à faire encore plus » a déclaré Jacques Barrot, Vice-Président de la Commission en charge des transports.

Mais ces chiffres sont insuffisants par rapport aux objectifs fixés en 2001. Les pays formant aujourd'hui l'Union Européenne ont connu 50 000 tués sur les routes en 2001, et l'objectif commun, proposé en 2001 et actualisé après l'élargissement de 2004, est de ne pas dépasser 25 000 tués en 2010.

Or, on a recensé quelques 41 600 tués en 2005 soit une réduction, insuffisante, de 17,5 % en 4 ans. Au rythme actuel, l'Union devrait compter 32 500 tués en 2010, et non pas 25 000 au maximum.

Les pays les plus performants sont : Malte, Royaume Uni, Pays Bas, Suède, Allemagne, et Finlande (nombre annuel de victimes par million d'habitants et par million de voitures particulières).

Les pays qui posent le plus de problèmes sont : Pologne, Portugal, Grèce, Estonie, Lettonie, Lituanie, Hongrie, Chypre et République Tchèque.


Zérotracas.com - Mars 2006

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La consommation, la culture et, a fortiori, la vente de cannabis sont totalement interdites en France. Pourtant, qu’on appelle ça de la marijuana, du shit ou de la bédave, la fumette est largement répandue. Elle touche tous les milieux et près d’un jeune (16-24 ans) sur deux a déjà fumé un joint. Par ailleurs, presque tous les jeunes conduisent, à 2 ou 4 roues.

Statistiquement, il est donc certain qu’une frange de cette population, naturellement encline à tester ses limites, marie joint et volant. Souvent sans avoir conscience que la limite sur la route, ce peut être un mur, qu’on heurte encore plus violemment avec quelques bières de plus.

Une étude sur le cannabis au volant, menée en septembre 2003 par Gatard et Associés pour la Prévention Routière, offre à Zérotracas.com l’occasion de donner un peu d’information et de rappeler quelques évidences : « si j’ai fumé ou si j’ai bu, ou les deux, je ne conduis pas !
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