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Le code de la route évolue pour les vélos !

Les déplacements en milieu urbain ont beaucoup évolué depuis quelques années, c'est pourquoi une nouvelle signalisation a été mise en place pour les cyclistes.

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L'alcool au volant, la réglementation

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  • Météo | Vigilance pour 51 départements, froid sur l'est et neige sur l'ouest....
Hausse des tués en octobre 2008.
Accidentologie octobre 2008
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Hausse des tués en octobre 2008.

Le nombre des morts sur les routes est reparti à la hausse en octobre : + 16,8 % par rapport au mois d’octobre 2007. Le nombre d’accidents corporels est en baisse de 5,8 % : les conséquences ont donc été beaucoup plus graves.



En octobre 2008 par rapport à
octobre 2007 :
- le nombre de tués a augmenté de 16,8 % : 430 personnes ont trouvé la mort (contre 368).
- le nombre de personnes blessées est en hausse de 6,5 % : 10 047 contre 9 430.

Le bilan provisoire sur les 10 premiers mois de l’année 2008 :
- Baisse de 7 % des tués,
- Et de 9,2 % des blessés
 
« Ces  mauvais résultats rappellent l’importance de la plus grande vigilance afin d’éviter ces drames irréparables et pour épargner des vies. Chacun de nous a le pouvoir de faire progresser la sécurité routière en adoptant une conduite apaisée et respectueuse des règles.  Nous sommes tous responsables ! » souligne Jean-Louis Borloo. 
 

Source : Ministère de l'Écologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire.

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EN BREF
  • Bilan de l'accidentologie 2009

    Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France, mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels et hospitalisées.

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L'ASSR vue du collège.
Le permis sur les bancs de l’école.
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L’ASSR vue du collège.

L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets).

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Les priorités 2011 de la sécurité routière
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2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...

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Dans le cadre du programme Eurotest, mené par les Automobile et Touring clubs européens, la troisième année de tests de sécurité des passages piétons des principales villes d'Europe a établi que le passage piéton le plus sûr se trouve à Bruxelles, en Belgique.
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