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| Cannabis et alcool au volant : risque d'accident mortel multiplié par 14 |
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20 12 2005
Accident
Cannabis et alcool au volant : risque d'accident mortel multiplié par 14L'enquête « Stupéfiants et accidents mortels de la circulation routière » parue vendredi 2 décembre dans le British Medical Journal démontre que la conduite sous l'emprise du cannabis multiplie par deux le risque d'être responsable d'un accident mortel (1,8 exactement).Cette enquête a été réalisée par Bernard Laumon, chercheur à l'Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité, à partir de l'analyse de 10 748 accidents mortels (une analyse systématique des accidents mortels survenus en France d'octobre 2001 à septembre 2003). Elle estime le nombre de conducteurs circulant sous l'emprise du cannabis à 2,9 %, soit très proche de ceux ayant absorbé de l'alcool (2,7 %). Bien sûr ces derniers chiffres grimpent lorsqu’il s’agit d’étudier les responsables d'accidents mortels : 8,8 % seraient positifs au cannabis et 29,8 % à l'alcool. Mais c’est le cumul des deux qui serait ravageur : un risque accru de 14 fois de provoquer un accident mortel. Un risque qui touche essentiellement les jeunes : chez les moins de 25 ans, près de 10 % des conducteurs auraient fumé du cannabis, 10 % auraient absorbé de l'alcool et 2 à 3 % auraient cumulé les deux produits. Ainsi au total, un conducteur sur cinq de moins de 25 ans serait sous l'emprise d'un produit !!! Zérotracas.com - Décembre 2005 |
L'utilisation du triangle de pré-signalisation bientôt interdit sur autoroute ?
La Sanef et la SAPN déconseillent à leurs clients l'utilisation du triangle de pré-signalisation sur autoroute.
| L'ASSR vue du collège. |
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30 03 2011
Le permis sur les bancs de l’école.
L’ASSR vue du collège.L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets). |
| Les priorités 2011 de la sécurité routière |
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07 02 2011
Priorités 2011
Les priorités 2011 de la sécurité routière
2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...
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| Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles |
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07 01 2011
Piétons
Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles
Dans le cadre du programme Eurotest, mené par les Automobile et Touring clubs européens, la troisième année de tests de sécurité des passages piétons des principales villes d'Europe a établi que le passage piéton le plus sûr se trouve à Bruxelles, en Belgique.
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