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L’éco-conduite a récemment vu le jour. Soucieux de votre porte-monnaie, de votre sécurité et de l’avenir de la planète, Zérotracas.com vous détaille les règles (simples) de l’éco-conduite.

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Crash test scooter

MMA et la Préfecture de Police de Paris ont organisé en ce mois de juin 2009 une grande matinée prévention routière au pied de la Tour Eiffel. Avec notamment un impressionnant crash test scooter à 50 km/h
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  • Bison Futé prévoit un vendredi chargé en Ile-de-France rouge, le CRICR de Créteil vous déconseille la tranche 15/21h....
Gérer l'incident : le constat amiable
Trucs pour mieux conduire
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L'AVIS DE L'ASSUREUR
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Gérer l'incident :
le constat amiable

Le constat amiable, valable dans l’ensemble de la communauté européenne, sert à déterminer les responsabilités des conducteurs suite à un accident matériel. Il est conseillé d’avoir au moins un exemplaire en permanence dans son véhicule.



Comment le remplir ?

Je prends mon temps afin de le remplir le plus exactement possible. Une erreur m’engage et peut me donner à tort des responsabilités. La part de responsabilités se base uniquement sur le recto du constat.Le verso n’est pas pris en compte pour établir les responsabilités. Je vérifie attentivement la partie remplie par l’autre conducteur.

Quand le constat est signé, je dispose de cinq jours ouvrés pour le faire parvenir à mon assureur (48 heures en cas de vol).
Je ne dois plus rien inscrire sur le recto du constat à partir du moment où les deux feuillets sont séparés.

Les pièges à éviter

Si la partie adverse ne veut pas remplir de constat, je note sa plaque d’immatriculation, j’essaie de trouver des témoins et je porte plainte (auprès de la police ou de la gendarmerie).
Même s’il y a des blessés et que la police s’est déplacée, il est conseillé de remplir un constat. Le traitement du sinistre ne sera ainsi pas retardé.

Les circonstances

S’il se produit une collision sur un parking, les règles du code de la route s’appliquent. Contrairement aux idées reçues, les responsabilités ne sont pas forcément partagées (50/50).
Si, par exemple, je recule et percute un véhicule, je suis entièrement fautif.
Si j’ai ouvert la portière et que quelqu’un me percute, je suis en tort.
Si je me fais percuter en stationnement irrégulier, les torts seront partagés.
Généralement, en cas de collision, je serai en tort si je coche : 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 13, 14, 15, 17.
Si je change de file (case 10) et que quelqu’un qui était en train de me dépasser (case 11) me percute, les torts sont partagés.

Si la personne qui m’a percuté a commis l’une des infractions suivantes, elle devra cocher la case 17 :
o    franchissement de ligne continue ou d’un barrage de police ;
o    chevauchement de ligne continue ;
o    circulation sur zébra ;
o    circulation sur trottoir ;
o    non-respect de signaux de priorité ;
o    non-respect de sens interdit ou d’interdiction de dépasser.

code pour les nuls

Vous souhaitez passer l'examen haut la main ou simplement mettre à jour vos connaissances de code de la route ? Avec les Nuls, bénéficiez d'une méthode qui a fait ses preuves. Abondamment illustré, clair et précis, le Code de la route pour les Nuls est indispensable pour une formation efficace.

En partenariat avec Zérotracas.com

 



 

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EN BREF
Fumer ou conduire...
Cannabis et conduite
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Fumer ou conduire…

La consommation, la culture et, a fortiori, la vente de cannabis sont totalement interdites en France. Pourtant, qu’on appelle ça de la marijuana, du shit ou de la bédave, la fumette est largement répandue. Elle touche tous les milieux et près d’un jeune (16-24 ans) sur deux a déjà fumé un joint. Par ailleurs, presque tous les jeunes conduisent, à 2 ou 4 roues.

Statistiquement, il est donc certain qu’une frange de cette population, naturellement encline à tester ses limites, marie joint et volant. Souvent sans avoir conscience que la limite sur la route, ce peut être un mur, qu’on heurte encore plus violemment avec quelques bières de plus.

Une étude sur le cannabis au volant, menée en septembre 2003 par Gatard et Associés pour la Prévention Routière, offre à Zérotracas.com l’occasion de donner un peu d’information et de rappeler quelques évidences : « si j’ai fumé ou si j’ai bu, ou les deux, je ne conduis pas !
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Après les soirées sans alcool, voici la première boite de nuit sans alcool ! C'est en Bourgogne que cela se passe.
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Mesure la plus importante : la création d'une « prime à la casse » d'un montant de 1 000 € pour les véhicules de plus de dix ans, en cas d'achat d'une voiture neuve ou d'un utilitaire léger émettant moins de 160g/km de CO2. Le coût estimé est de 200 millions d'euros et l'initiative devrait permettre en plus de rajeunir le parc automobile français.
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