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Echarpes d'Or 2007 : les résultats
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Echarpes d’Or 2007 : les résultats

Les résultats viennent de tomber : 6 communes, 1 conseil général et 1 conseil municipal d’enfants et de jeunes ont été récompensés dans le cadre des Echarpes d’Or 2007 de l’association Prévention Routière.

Le concours des Echarpes d’Or a été créé en 1990 par l’association Prévention Routière. Elle a pour objectif de distinguer les initiatives prises par les collectivités locales afin d’améliorer la sécurité sur nos routes que ce soit dans le domaine de l’infrastructure, de l’éducation, de la sensibilisation ou de l’incitation au respect du Code de la route. 
Cette année les distinctions ont été remises à l’occasion du 9e Forum Européen sur la Sécurité des Transports, organisé cette année à Paris par l’European Transport Safety Council (ETSC), sur le thème « Initiatives locales en faveur de la sécurité routière ». 

Pour Bernard Pottier, Président de l’association Prévention Routière, « le palmarès 2007 est révélateur de l’approche de plus en plus globale par les élus locaux des problèmes de sécurité routière. Ils ne se contentent plus d’aménager les infrastructures, mais s’impliquent davantage dans les actions d’éducation et de sensibilisation. »
 
La meilleure preuve : la ville de Carcassonne qui a reçu un Prix spécial du jury pour sa « bourse au permis de conduire », qui est à la fois un projet d’insertion sociale et de sécurité routière.
 
Voici le palmères 2007 :  
Echarpe : « Communes de moins de 1 000 habitants » : Saint-Mars-La-Reorthe (Vendée)
Echarpe : « Communes de 1 000 à 5 000 habitants » : La Gacilly (Morbihan) 
Echarpe : « Communes de 5 000 à 10 000 habitants » : Loudéac (Côtes-d’Armor)
Echarpe : « Communes de 10 000 à 50 000 habitants » : Martigues (Bouches-du-Rhône)
Echarpe : « Communes de plus de 50 000 habitants » : Strasbourg (Bas-Rhin) 
Echarpe : « Conseils généraux ou régionaux » : Conseil général de Seine-Maritime
Prix spécial «Conseils d’enfants et de jeunes » : Capbreton (Landes)
Prix spécial du jury : Carcassonne (Aude)
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EN BREF
  • Bilan de l'accidentologie 2009

    Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France, mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels et hospitalisées.

Les deux-roues en pleine expansion… mais plus exposés aux risques
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Les deux-roues en pleine expansion… mais  plus exposés aux risques

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Le permis sur les bancs de l’école.
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L’ASSR vue du collège.

L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets).

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2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...

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