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| Eclairage de jour obligatoire à partir de 2011 |
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29 09 2008
Prévention éclairage
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L'AVIS DE L'ASSUREUR
 Votre assureur multi-risque habitation couvre également les risques liés à la responsabilité civile lors d'un parcours à vélo.Locataire ou Propriétaire, il est important d'être bien assuré pour protéger son cadre de vie quoi qu'il arrive : vol, incendie, dégâts des eaux... Avec l'Assurance Habitation MMA, découvrez des garanties solides pour protéger les biens auxquels vous tenez, et des services tout confort qui font la différence. Celle-ci couvre aussi vos déplacements à pied et en VELO ! ---------------------------  Pour en savoir plus sur l'assurance habitation de MMA, ou contactez l'agent MMA le plus proche de chez vous.  Eclairage de jour obligatoire à partir de 2011La Commission européenne a adopté le mercredi 23 septembre 2008 une directive prévoyant que tous les types de voitures particulières seraient dotés d’un éclairage de jour à partir du 7 février 2011. Les petites camionnettes de livraison sont aussi concernées. Les camions et bus pourront attendre août 2012.L'objectif est de réduire le nombre d’accidents diurnes en Europe en rendant plus visible les véhicules sur la route. Techniquement l'éclairage de jour sera activé automatiquement dès que le moteur sera mis en marche. Il concerne bien sûr que les véhicules neufs. Les voitures déjà commercialisées ne sont pas concernées. Selon M. Günter Verheugen, vice-président de la Commission et commissaire responsable de la politique des entreprises et de l’industrie," la visibilité des voitures, des camions et des bus équipés d’un éclairage de jour sera améliorée, ce qui renforcera la sécurité routière. Ce type d’éclairage nous aidera à atteindre notre objectif d’une réduction du nombre de morts sur les routes européennes, tout en ayant une meilleure efficacité énergétique que les phares actuels". 
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08 01 2010
Accidentologie 2009
Bilan accidentalité 2009 : stagnation des tués, baisses des blessés
Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France (- 13 morts par rapport à 2008, soit -0,3%), mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels (68 512 soit - 8 %), des personnes blessées (83 911 soit - 10,5%) et hospitalisées (30 490 soit - 12,8%).
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