des risques routiers
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| Nouvelle immatriculation des véhicules Les véhicules d'occasion adoptent aussi le nouveau système en cas de cession ou de modification d’une information de la carte grise...
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| La route vue du ciel Zérotracas.tv a suivi une opération de sécurité routière avec surveillance aérienne par hélicoptère menée par la Préfecture de Police de Paris. Celle-ci a permis de relever 34 infractions, dont 27… |
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| La moitié des tués en cyclomoteur sont âgés de 15 à 19 ans |
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29 09 2006
2 roues
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L'AVIS DE L'ASSUREUR
 Votre assureur multi-risque habitation couvre également les risques liés à la responsabilité civile lors d'un parcours à vélo.Locataire ou Propriétaire, il est important d'être bien assuré pour protéger son cadre de vie quoi qu'il arrive : vol, incendie, dégâts des eaux... Avec l'Assurance Habitation MMA, découvrez des garanties solides pour protéger les biens auxquels vous tenez, et des services tout confort qui font la différence. Celle-ci couvre aussi vos déplacements à pied et en VELO ! ---------------------------  Pour en savoir plus sur l'assurance habitation de MMA, ou contactez l'agent MMA le plus proche de chez vous.  La moitié des tués en cyclomoteur sont âgés de 15 à 19 ansLes chiffres de l'Observatoire de la Sécurité Routière sont inquiétants : 49 % des accidents mortels survenus sur les scooters et les cyclomoteurs concernaient des conducteurs âgés entre 15 et 19 ans. Face à ces risques, la Fédération Française des Sociétés d'Assurances (FFSA) indique les principales mesures qu'il faut absolument faire respecter en France pour diminuer le nombre de tués : 1 - Les conducteurs de scooters doivent impérativement posséder le Brevet de Sécurité Routière. Pour cela, le collège enseigne la première étape théorique. Ensuite, 5 heures de formation en auto-école sont nécessaires. Le Brevet de Sécurité Routière (BSR) permet d'acquérir une formation indispensable pour prendre la route en deux-roues. 2 - Le port d'un casque homologué attaché et d'une tenue vestimentaire adaptée permet souvent d'éviter les blessures les plus graves en cas de chute sur la chaussée. Il en est naturellement de même pour un éventuel passager. 3 - On ne devrait envisager le transport d'un passager que pour les scooters bénéficiant de deux sièges avec poignées et repose-pieds, même à l'arrière. 4 – Le débridage permettant d'augmenter la puissance du véhicule est à proscrire. En augmentant la puissance du moteur, le débridage rend le véhicule plus dangereux. D'ailleurs, les sociétés d'assurance moto / assurance scooter ne vous rembourseront pas en cas de sinistre si les caractéristiques de base pour lequel le véhicule est assuré ont été altérées. En cas d'accident grave entraînant des responsabilités sur des personnes physiques, les conséquences financières pourraient s'avérer dramatiques...
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2 grands excès de vitesse en plein Paris au mois d'août. L'un sur les quais, l'autre sur le boulevard périphérique, mais tous les deux commis par des motards.
| paris accidentologie 2009 |
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22 01 2010
Accidentologie Paris 2009
A Paris : moins de morts, mais toujours plus de 2 roues concernés
Le nombre de tués dans un accident de la circulation Parisienne est en baisse : 44 en 2009 contre 51 en 2008. Mais les deux-roues motorisés sont les plus touchés, avec 19 tués en 2009, soit 4 victimes de plus qu'en 2008.
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| bilan accidentologie 2009 |
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08 01 2010
Accidentologie 2009
Bilan accidentalité 2009 : stagnation des tués, baisses des blessés
Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France (- 13 morts par rapport à 2008, soit -0,3%), mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels (68 512 soit - 8 %), des personnes blessées (83 911 soit - 10,5%) et hospitalisées (30 490 soit - 12,8%).
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| Nouvelle immatriculation : les véhicules d'occasion aussi. |
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16 10 2009
Plaque d’immatriculation
Nouvelle immatriculation : les véhicules d'occasion aussi.Depuis le 15 avril 2009, les véhicules neufs reçoivent un nouveau numéro d'immatriculation. Plus de 2 millions de véhicules sont ainsi déjà passés au SIV. C'est maintenant aux véhicules d'occasion d'être concernés : depuis le 15 octobre, ils adoptent le nouveau système en cas de cession ou de modification d’une information de la carte grise.
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| Des crashs test au pied de la Tour Eiffel |
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25 06 2009
{jcomments on}Accident vélo et scooter en ville
La Préfecture de police et MMA ont organisé le mardi 23 juin 2009 le premier crash test vélo. L’objectif était de reconstituer la situation la plus accidentogène et meurtrière en ville pour les cyclistes : celle ayant pour cause l’angle mort. Cet événement inédit était complété par un crash test scooter et une démonstration de freinage qui mettent en lumière les risques d’une vitesse excessive.
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