des risques routiers
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| Nouvelle immatriculation des véhicules Les véhicules d'occasion adoptent aussi le nouveau système en cas de cession ou de modification d’une information de la carte grise...
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| La route vue du ciel Zérotracas.tv a suivi une opération de sécurité routière avec surveillance aérienne par hélicoptère menée par la Préfecture de Police de Paris. Celle-ci a permis de relever 34 infractions, dont 27… |
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| Le téléphone au volant est devenu la 4ème cause de mortalité routière |
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01 12 2008
Conduire et téléphoner
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L'AVIS DE L'ASSUREUR
 Votre assureur multi-risque habitation couvre également les risques liés à la responsabilité civile lors d'un parcours à vélo.Locataire ou Propriétaire, il est important d'être bien assuré pour protéger son cadre de vie quoi qu'il arrive : vol, incendie, dégâts des eaux... Avec l'Assurance Habitation MMA, découvrez des garanties solides pour protéger les biens auxquels vous tenez, et des services tout confort qui font la différence. Celle-ci couvre aussi vos déplacements à pied et en VELO ! ---------------------------  Pour en savoir plus sur l'assurance habitation de MMA, ou contactez l'agent MMA le plus proche de chez vous.  Le téléphone au volant est devenu la 4ème cause de mortalité routièreLa Sécurité routière lance une nouvelle campagne choc sur le téléphone au volant. Du 30 novembre au 21 décembre 2008, des spots seront diffusés à la télévision, à la radio et sur internet. Ils soulignent que l’inattention pour la conduite engendrée par l’usage du téléphone peut avoir des conséquences dramatiques sur la route.Téléphoner au volant est une pratique répandue : > 41% des conducteurs reconnaissent qu’il leur arrive d’utiliser ce moyen de communication en conduisant. > 72 % des conducteurs utilisant leur téléphone portable au volant ont le sentiment de ne s’être jamais mis en danger en téléphonant au volant. Pourtant, et c'est une révélation, le téléphone est à l’origine de nombreux accidents : mis en cause dans 7% des accidents, le téléphone au volant représente aujourd’hui la 4ème cause de mortalité sur la route après l’alcool, la vitesse et le non-port de la ceinture de sécurité ! 
 
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Bilan de l'accidentologie 2009
Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France, mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels et hospitalisées.
| paris accidentologie 2009 |
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22 01 2010
Accidentologie Paris 2009
A Paris : moins de morts, mais toujours plus de 2 roues concernés
Le nombre de tués dans un accident de la circulation Parisienne est en baisse : 44 en 2009 contre 51 en 2008. Mais les deux-roues motorisés sont les plus touchés, avec 19 tués en 2009, soit 4 victimes de plus qu'en 2008.
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| bilan accidentologie 2009 |
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08 01 2010
Accidentologie 2009
Bilan accidentalité 2009 : stagnation des tués, baisses des blessés
Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France (- 13 morts par rapport à 2008, soit -0,3%), mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels (68 512 soit - 8 %), des personnes blessées (83 911 soit - 10,5%) et hospitalisées (30 490 soit - 12,8%).
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| Nouvelle immatriculation : les véhicules d'occasion aussi. |
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16 10 2009
Plaque d’immatriculation
Nouvelle immatriculation : les véhicules d'occasion aussi.Depuis le 15 avril 2009, les véhicules neufs reçoivent un nouveau numéro d'immatriculation. Plus de 2 millions de véhicules sont ainsi déjà passés au SIV. C'est maintenant aux véhicules d'occasion d'être concernés : depuis le 15 octobre, ils adoptent le nouveau système en cas de cession ou de modification d’une information de la carte grise.
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| Des crashs test au pied de la Tour Eiffel |
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25 06 2009
{jcomments on}Accident vélo et scooter en ville
La Préfecture de police et MMA ont organisé le mardi 23 juin 2009 le premier crash test vélo. L’objectif était de reconstituer la situation la plus accidentogène et meurtrière en ville pour les cyclistes : celle ayant pour cause l’angle mort. Cet événement inédit était complété par un crash test scooter et une démonstration de freinage qui mettent en lumière les risques d’une vitesse excessive.
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