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L’éco-conduite a récemment vu le jour. Soucieux de votre porte-monnaie, de votre sécurité et de l’avenir de la planète, Zérotracas.com vous détaille les règles (simples) de l’éco-conduite.

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Crash test scooter

MMA et la Préfecture de Police de Paris ont organisé en ce mois de juin 2009 une grande matinée prévention routière au pied de la Tour Eiffel. Avec notamment un impressionnant crash test scooter à 50 km/h
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  • Bison Futé prévoit un vendredi chargé en Ile-de-France rouge, le CRICR de Créteil vous déconseille la tranche 15/21h....
Le triangle et le gilet obligatoire le 1er juillet 2008
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Le triangle et le gilet obligatoire le 1er juillet 2008

Dès le 1er juillet 2008, la présence, dans tous les véhicules circulant sur le territoire national, d’un gilet de sécurité rétro-réfléchissant et d’un triangle de pré-signalisation sera obligatoire.

La France rejoint ainsi de nombreux autres pays européens.


Autre nouveauté : le gilet rétro-réfléchissant de nuit hors agglomération pour les cyclistes
Les cyclistes sont très peu visibles de nuit, tout particulièrement hors agglomération en l’absence d’éclairage public.
C’est pourquoi il est aussi décidé de rendre obligatoire le port d’un gilet rétro-réfléchissant par tout cycliste de nuit hors agglomération à compter du 1er septembre 2008.

A cette occasion il est bon de rappeler leurs précautions d'usage :

Gilet rétro-réfléchissant

- Il doit être homologué par le marquage CE.
- Il est à conserver à disposition dans l’habitacle du véhicule (dans la boîte à gants, sous le siège, dans le vide-poche).
- Il doit être porté obligatoirement avant de quitter le véhicule.

Triangle de pré-signalisation

- Il doit être homologué par le marquage E 27R.
- Revêtir le gilet rétro-réfléchissant avant de quitter le véhicule pour mettre en place le triangle de pré-signalisation.
- Le placer sur la chaussée, à une distance de 30 mètres au moins du véhicule à signaler.
- Installer le triangle en amont de l’entrée d’un virage lorsque le véhicule est immobilisé à la sortie de ce virage.

 

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EN BREF
Fumer ou conduire...
Cannabis et conduite
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Fumer ou conduire…

La consommation, la culture et, a fortiori, la vente de cannabis sont totalement interdites en France. Pourtant, qu’on appelle ça de la marijuana, du shit ou de la bédave, la fumette est largement répandue. Elle touche tous les milieux et près d’un jeune (16-24 ans) sur deux a déjà fumé un joint. Par ailleurs, presque tous les jeunes conduisent, à 2 ou 4 roues.

Statistiquement, il est donc certain qu’une frange de cette population, naturellement encline à tester ses limites, marie joint et volant. Souvent sans avoir conscience que la limite sur la route, ce peut être un mur, qu’on heurte encore plus violemment avec quelques bières de plus.

Une étude sur le cannabis au volant, menée en septembre 2003 par Gatard et Associés pour la Prévention Routière, offre à Zérotracas.com l’occasion de donner un peu d’information et de rappeler quelques évidences : « si j’ai fumé ou si j’ai bu, ou les deux, je ne conduis pas !
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Après les soirées sans alcool, voici la première boite de nuit sans alcool ! C'est en Bourgogne que cela se passe.
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Les aides au secteur automobile en bref

Mesure la plus importante : la création d'une « prime à la casse » d'un montant de 1 000 € pour les véhicules de plus de dix ans, en cas d'achat d'une voiture neuve ou d'un utilitaire léger émettant moins de 160g/km de CO2. Le coût estimé est de 200 millions d'euros et l'initiative devrait permettre en plus de rajeunir le parc automobile français.
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