Réglementation

31 Janvier 2005

Les 2 roues dans le collimateur



Les motocyclistes représentent 0,8 % du trafic, mais 13,7 % des victimes… On comprend avec ces seuls chiffres l’empressement des pouvoirs publics à légiférer sur les 2 roues.
 
Les radars automatiques, dont le nombre augmentera cette année, devraient évoluer afin « de rechercher une égalité de traitement de tous les usagers de la route ».
 
Les deux-roues sont clairement visés. Des solutions existent : les radars de nouvelle génération flashent de face mais aussi de dos, ce qui permet de surveiller les 2 roues dont la plaque est exclusivement derrière le véhicule. Une modification des plaques d'immatriculation des deux-roues peut être aussi envisagée.
 
Une réflexion a été lancée sur la possibilité d'instituer un module complémentaire de formation avant la conduite d'un 2 roues de 125 cm3. Zérotracas.com vous rappelle que la conduite automatique est aujourd’hui permise après deux ans de permis voiture.
 
Autre mesure : les sanctions prévues contre les professionnels acceptant de débrider un cyclomoteur (2 ans d'emprisonnement et 30.000 euros d'amende) seront étendues aux grosses cylindrées.
 
Malgré la protestation des associations de « motards en colère », le gouvernement juge d’ores et déjà encourageante la pratique des feux de croisement de jour pour les véhicules. En mars prochain, il décidera d'une éventuelle poursuite de la recommandation, mais ce n'est qu'à l'automne qu'il se prononcera sur l’issu de ce test.



Sur le même thème