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| Mini-motos : les mesures arrivent |
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13 12 2007
Prévention mini-motos
Mini-motos : les mesures arriventBien avant le drame de Villiers-Le-Bel, nos députés travaillaient autour du dossier des mini-motos.Mené par Luc Chatel, le secrétaire d'Etat à la consommation, ce travail vient d'aboutir. « Sous réserve des arbitrages ministériels », l'essentiel des mesures sera appliqué dès le début 2008. Côté revendeurs de mini-motos :Le vendeur devra enregistrer l'identité de l'acheteur et vérifier son âge. Aujourd'hui, il est possible d'acheter une mini-moto à partir de 14 ans. Mais les députés veulent repousser cette limite à 18 ans. « Au final, c'est au gouvernement de fixer le seuil d'âge », ont-ils affirmé. Le vendeur devra en outre diffuser « une large information ». Il y aura de plus l'instauration d'« une charte de bonne conduite » a annoncé Luc Chatel. Enfin « Il y aura également un signalement sur les machines rappelant l'interdiction d'utilisation sur la voie publique », a précisé Patrice Calmejane, député de Seine-Saint-Denis. Il y aura un meilleur contrôle de la vente de mini-motos sur Internet, où s’échangent une partie des 30.000 à 40.000 machines vendues chaque année en France. La Direction générale de la concurrence et de la répression des fraudes traitera en priorité ce dossier. Côté utilisateurs de mini-motos :L'acheteur utilisateur devra acheter une licence pour être affilié à une fédération sportive. « Si un jeune a vraiment besoin de cet engin autant qu'il s'en serve dans un milieu fait pour et qu'il soit encadré » a expliqué Patrice Calmejane. « Les mini-motos circulant sur la voie publique alors que leur utilisation y est interdite seront confisquées en cas de récidive », a indiqué le ministère de l'Intérieur. |
L'utilisation du triangle de pré-signalisation bientôt interdit sur autoroute ?
La Sanef et la SAPN déconseillent à leurs clients l'utilisation du triangle de pré-signalisation sur autoroute.
| L'ASSR vue du collège. |
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30 03 2011
Le permis sur les bancs de l’école.
L’ASSR vue du collège.L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets). |
| Les priorités 2011 de la sécurité routière |
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07 02 2011
Priorités 2011
Les priorités 2011 de la sécurité routière
2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...
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| Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles |
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07 01 2011
Piétons
Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles
Dans le cadre du programme Eurotest, mené par les Automobile et Touring clubs européens, la troisième année de tests de sécurité des passages piétons des principales villes d'Europe a établi que le passage piéton le plus sûr se trouve à Bruxelles, en Belgique.
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