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| Durcissement de la loi sur les mini-motos |
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13 02 2008
Mini-motos
Durcissement de la loi sur les mini-motosLes députés viennent de durcir la législation sur la vente et l'usage des mini-motos. Pourtant interdits sur la voie publique, ils sont à l'origine de nombreux accidents graves et parfois mortels.Un vote unanime a été obtenu sur la proposition de loi sur « la commercialisation et l'utilisation de certains engins motorisés ». Le texte, qui reprend des éléments de deux propositions UMP et PS, doit être encore transmis à l'examen du Sénat. Le texte adopté comporte deux articles : - Le 1er stipule que les mini-motos « ne peuvent être vendues, cédées ou louées que par les professionnels qui adhèrent à une charte de qualité » et « ne peuvent être vendues, cédées ou louées à titre gratuit à des mineurs ». - le 2eme précise que ces engins « ne peuvent circuler que sur des terrains adaptés à leur pratique » et qu'un mineur de 14 ans ne peut les utiliser « en dehors d'une pratique sportive sur des terrains spécialement destinés à cet usage ». Une saisie est alors prévue en cas d'utilisation illégale. |
L'utilisation du triangle de pré-signalisation bientôt interdit sur autoroute ?
La Sanef et la SAPN déconseillent à leurs clients l'utilisation du triangle de pré-signalisation sur autoroute.
| L'ASSR vue du collège. |
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30 03 2011
Le permis sur les bancs de l’école.
L’ASSR vue du collège.L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets). |
| Les priorités 2011 de la sécurité routière |
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07 02 2011
Priorités 2011
Les priorités 2011 de la sécurité routière
2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...
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| Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles |
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07 01 2011
Piétons
Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles
Dans le cadre du programme Eurotest, mené par les Automobile et Touring clubs européens, la troisième année de tests de sécurité des passages piétons des principales villes d'Europe a établi que le passage piéton le plus sûr se trouve à Bruxelles, en Belgique.
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Commentaires
Si la mini-moto a des phares avant, des lumieres de freinages et des clignotants pour tourner, un équipement adéquat à la protection ex: genouillères, casque de moto, protèges coudes, protèges mains ou gants, et plastron la probabilité de saisie est moins grosse? Citer