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| Paris dit stop à un bilan alarmant |
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02 03 2007
Prévention
Paris dit stop à un bilan alarmantAlors que l'accidentologie est en forte baisse depuis 4 ans, Paris fait figure d'exception : une hausse de 8% en 2006 soit 64 morts sur les routes parisiennes en 2006 (dont 27 utilisateurs de deux roues motorisés, 25 piétons, 10 utilisateurs de 4 roues, 2 cyclistes) et plus de 9000 blessés !La Ville de Paris lance en ce mois de mars 2007 une campagne de sécurité routière et de lutte contre les comportements dangereux sur la voie publique. Intitulée " Aujourd'hui, Paris dit stop ", la campagne s'articule autour de quatre visuels qui s'adressent à chacun des usagers : - les piétons : " Tous les jours, on traverse en dehors des clous. Et un jour, on y reste " ; - les cyclistes : " Passer au feu rouge, c'est risquer d'y passer tout court " ; - les conducteurs de scooters et motos : " Tous les jours, on roule vite. Et un jour, on roule en fauteuil "; - les automobilistes : " Le permis de conduire n'est pas un permis de tuer ". Evénement du côté de la rue de Rivoli : 28 totems de plus de 3 mètres de haut ont été implantés symbolisant les silhouettes de personnes décédées suite à un accident. Enfin, la Ville de Paris et la Préfecture de Police indiquent qu'ils vont travailler conjointement pour lutter plus efficacement contre l'insécurité routière. Les 120 sites les plus accidentogènes vont ainsi faire l'objet d'une attention spéciale : renforcement des contrôles routiers, adaptation de l'infrastructure et mise en place d'actions de sensibilisation. Des référents sécurité routière ont été nommés dans chaque arrondissement de la Ville de Paris, en lien avec les commissariats de police. |
2 grands excès de vitesse en plein Paris au mois d'août. L'un sur les quais, l'autre sur le boulevard périphérique, mais tous les deux commis par des motards.
| Les deux-roues en pleine expansion… mais plus exposés aux risques |
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01 02 2012
Deux-roues
Les deux-roues en pleine expansion… mais plus exposés aux risques
La Sécurité routière redouble de vigilance avec les deux-roues, de plus en plus nombreux à parcourir les grandes villes. Une préoccupation grandissante, compte tenu des nombreux accidents liés à cette catégorie d'usagers.
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| L'ASSR vue du collège. |
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30 03 2011
Le permis sur les bancs de l’école.
L’ASSR vue du collège.L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets). |
| Les priorités 2011 de la sécurité routière |
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07 02 2011
Priorités 2011
Les priorités 2011 de la sécurité routière
2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...
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| Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles |
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07 01 2011
Piétons
Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles
Dans le cadre du programme Eurotest, mené par les Automobile et Touring clubs européens, la troisième année de tests de sécurité des passages piétons des principales villes d'Europe a établi que le passage piéton le plus sûr se trouve à Bruxelles, en Belgique.
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