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| Le rôle des passagers. |
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24 07 2006
Du calme derrière !
Le rôle des passagers.L’avantage d’une voiture, c’est qu’on peut transporter des passagers. Mais ceux-là, qu’ils soient vos enfants, des amis ou des auto-stoppeurs, placent leur vie entre vos mains ; les deux qui sont posées sur le volant. Le rôle du conducteur est donc bien d’amener tout le monde à bon port. Mais les passagers ont aussi une partition à jouer. À l’heure où la France entière prend la route des vacances, Zérotracas.com a voulu se pencher sur le cas des personnes transportées.Monter dans une voiture n’est pas un acte anodin, et ne doit jamais être considéré comme tel. Évidemment, le conducteur porte la responsabilité la plus grande et en cas d’accident, c’est lui qui devra répondre de ses actes. Mais ses passagers ne sont pas de simples valises ; à eux de faire en sorte que le pilote soit dans les meilleures conditions possibles pour mener sa tâche à bien en respectant les règles du savoir vivre. Passagers attachés.Reste-il dans ce pays une personne de plus de 3 ans qui puisse ignorer que la ceinture de sécurité est, non seulement obligatoire à l’avant comme à l’arrière, mais surtout qu’elle sauve quantité de vies. Parmi les nombreux chiffres disponibles sur le sujet, citons celui-là : sur autoroute, 6 personnes tuées sur 10 ne portaient pas de ceinture. Ainsi, le premier acte responsable d’un passager montant en voiture est de se sangler. Et le conducteur doit refuser de rouler tant que tous ses passagers n’ont pas bouclé leur ceinture. Rappelons que l’amende pour non-port de ceinture s’élève à 135 € (minorée à 90 € si elle est payée dans les 3 jours). La somme sera exigée au contrevenant s’il est majeur ; pour un mineur, c’est le conducteur qui paiera (sans retrait de points). Passagers bien élevés.Un passager est d’abord une personne. On sera donc en droit d’en attendre les mêmes qualités, qu’elle soit assise dans votre salon ou à la place du mort. Ainsi, merci aux passagers de ne pas fumer si le conducteur ne fume pas et de ne pas avoir d’autres comportements gênants (fouiller dans la boîte à gants, ouvrir la fenêtre, changer la radio sans sollicitation…). Évidemment, le bon passager, qu’il soit devant ou derrière, ne troublera en aucune manière la conduite : pas de geste brusque ou déplacé, même pour faire une bonne blague ou tenter de séduire. Pouvoir PassagerMais le passager ne saurait être considéré que comme un simple assistant tenu à la discipline et au silence. Le jeune passager.Lors de trajets avec enfants, il est important d’anticiper la lassitude qui va rapidement transformer les chères têtes blondes en monstres insupportables. On prévoira donc des jeux, quelques victuailles, des boissons, fraîches si possible (surtout l’été s’il fait très chaud) et, pourquoi pas, un lecteur DVD embarqué ou un lecteur mp3 (avec casque). Si le conducteur est accompagné d’un autre adulte, ce dernier règlera les inévitables différents qui ne manqueront pas d’agiter la banquette arrière. Si vous voyagez seul avec des enfants, soyez très prévoyant et briefez les petits sur leur part de responsabilité sur le bon déroulement du voyage : calme = sécurité. Dans tous les cas, mais particulièrement avec des enfants, partez suffisamment tôt pour pouvoir ménager des arrêts réguliers sans bouleverser votre moyenne : 10 minutes minimums, toutes les deux heures au moins. Le passager d’une moto.Sur deux-roues, le passager, tout comme le pilote, fait partie de la machine et doit faire corps avec elle. Si votre passager est novice, vous devrez aussi expliquer quelques règles fondamentales afin de profiter du trajet en toute sécurité. Conclusion : du bon sens et du respect.Les quelques règles que nous venons d’énoncer ne réinventent pas le monde. Elles ne sont que les filles du bon sens et de la sagesse la plus élémentaire. |
Bilan de l'accidentologie 2009
Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France, mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels et hospitalisées.
| Les deux-roues en pleine expansion… mais plus exposés aux risques |
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01 02 2012
Deux-roues
Les deux-roues en pleine expansion… mais plus exposés aux risques
La Sécurité routière redouble de vigilance avec les deux-roues, de plus en plus nombreux à parcourir les grandes villes. Une préoccupation grandissante, compte tenu des nombreux accidents liés à cette catégorie d'usagers.
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| L'ASSR vue du collège. |
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30 03 2011
Le permis sur les bancs de l’école.
L’ASSR vue du collège.L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets). |
| Les priorités 2011 de la sécurité routière |
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07 02 2011
Priorités 2011
Les priorités 2011 de la sécurité routière
2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...
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| Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles |
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07 01 2011
Piétons
Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles
Dans le cadre du programme Eurotest, mené par les Automobile et Touring clubs européens, la troisième année de tests de sécurité des passages piétons des principales villes d'Europe a établi que le passage piéton le plus sûr se trouve à Bruxelles, en Belgique.
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