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| Le rôle des passagers. |
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24 07 2006
Du calme derrière !
Le rôle des passagers.L’avantage d’une voiture, c’est qu’on peut transporter des passagers. Mais ceux-là, qu’ils soient vos enfants, des amis ou des auto-stoppeurs, placent leur vie entre vos mains ; les deux qui sont posées sur le volant. Le rôle du conducteur est donc bien d’amener tout le monde à bon port. Mais les passagers ont aussi une partition à jouer. À l’heure où la France entière prend la route des vacances, Zérotracas.com a voulu se pencher sur le cas des personnes transportées.Monter dans une voiture n’est pas un acte anodin, et ne doit jamais être considéré comme tel. Évidemment, le conducteur porte la responsabilité la plus grande et en cas d’accident, c’est lui qui devra répondre de ses actes. Mais ses passagers ne sont pas de simples valises ; à eux de faire en sorte que le pilote soit dans les meilleures conditions possibles pour mener sa tâche à bien en respectant les règles du savoir vivre. Passagers attachés.Reste-il dans ce pays une personne de plus de 3 ans qui puisse ignorer que la ceinture de sécurité est, non seulement obligatoire à l’avant comme à l’arrière, mais surtout qu’elle sauve quantité de vies. Parmi les nombreux chiffres disponibles sur le sujet, citons celui-là : sur autoroute, 6 personnes tuées sur 10 ne portaient pas de ceinture. Ainsi, le premier acte responsable d’un passager montant en voiture est de se sangler. Et le conducteur doit refuser de rouler tant que tous ses passagers n’ont pas bouclé leur ceinture. Rappelons que l’amende pour non-port de ceinture s’élève à 135 € (minorée à 90 € si elle est payée dans les 3 jours). La somme sera exigée au contrevenant s’il est majeur ; pour un mineur, c’est le conducteur qui paiera (sans retrait de points). Passagers bien élevés.Un passager est d’abord une personne. On sera donc en droit d’en attendre les mêmes qualités, qu’elle soit assise dans votre salon ou à la place du mort. Ainsi, merci aux passagers de ne pas fumer si le conducteur ne fume pas et de ne pas avoir d’autres comportements gênants (fouiller dans la boîte à gants, ouvrir la fenêtre, changer la radio sans sollicitation…). Évidemment, le bon passager, qu’il soit devant ou derrière, ne troublera en aucune manière la conduite : pas de geste brusque ou déplacé, même pour faire une bonne blague ou tenter de séduire. Pouvoir PassagerMais le passager ne saurait être considéré que comme un simple assistant tenu à la discipline et au silence. Le jeune passager.Lors de trajets avec enfants, il est important d’anticiper la lassitude qui va rapidement transformer les chères têtes blondes en monstres insupportables. On prévoira donc des jeux, quelques victuailles, des boissons, fraîches si possible (surtout l’été s’il fait très chaud) et, pourquoi pas, un lecteur DVD embarqué ou un lecteur mp3 (avec casque). Si le conducteur est accompagné d’un autre adulte, ce dernier règlera les inévitables différents qui ne manqueront pas d’agiter la banquette arrière. Si vous voyagez seul avec des enfants, soyez très prévoyant et briefez les petits sur leur part de responsabilité sur le bon déroulement du voyage : calme = sécurité. Dans tous les cas, mais particulièrement avec des enfants, partez suffisamment tôt pour pouvoir ménager des arrêts réguliers sans bouleverser votre moyenne : 10 minutes minimums, toutes les deux heures au moins. Le passager d’une moto.Sur deux-roues, le passager, tout comme le pilote, fait partie de la machine et doit faire corps avec elle. Si votre passager est novice, vous devrez aussi expliquer quelques règles fondamentales afin de profiter du trajet en toute sécurité. Conclusion : du bon sens et du respect.Les quelques règles que nous venons d’énoncer ne réinventent pas le monde. Elles ne sont que les filles du bon sens et de la sagesse la plus élémentaire. |
+ 17,7 % des morts en septembre 2009
Après un mois de juin dramatique (+ 33,3 %), un mois de juillet satisfaisant (- 6,5 %), un mois d'août décevant (+ 5,6 %), c'est maintenant...
| Un mois de septembre sans précédent : + 17,7 % des morts sur les routes |
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09 10 2009
Accidentologie septembre 2009
Un mois de septembre sans précédent : + 17,7 % des morts sur les routesAprès un mois de juin dramatique (+ 33,3 %), un mois de juillet satisfaisant (- 6,5 %), un mois d'août décevant (+ 5,6 %), c'est maintenant un mois de septembre catastrophique avec + 17,7 % de personnes tués sur les routes de France.
Les autres indicateurs, à savoir le nombre d’accidents corporels, le nombre de blessés et de blessés hospitalisés restent en baisse, c’est donc la mortalité des accidents qui s’aggraverait très sensiblement. |
| Records de vitesse sur Paris |
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09 09 2009
{jcomments on}Vitesse
2 grands excès de vitesse en plein Paris au mois d'août. L'un sur les quais, l'autre sur le boulevard périphérique, mais tous les deux commis par des motards.
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| Des crashs test au pied de la Tour Eiffel |
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25 06 2009
{jcomments on}Accident vélo et scooter en ville
La Préfecture de police et MMA ont organisé le mardi 23 juin 2009 le premier crash test vélo. L’objectif était de reconstituer la situation la plus accidentogène et meurtrière en ville pour les cyclistes : celle ayant pour cause l’angle mort. Cet événement inédit était complété par un crash test scooter et une démonstration de freinage qui mettent en lumière les risques d’une vitesse excessive.
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