| Somnolence au volant : 1 accident sur 3 sur autoroute. |
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17 06 2008
Conduire et dormir
Somnolence au volant : 1 accident sur 3 sur autoroute.28% des conducteurs déclarent avoir souffert de somnolence au volant au moins une fois dans l'année. C'est le résultat d'une étude menée par l'ASFA (l'Association professionnelle autoroutes et ouvrages routiers) auprès de 40 000 conducteurs. En 2007, la somnolence a été à l'origine d'un accident sur 3 (contre 1 sur 6 en 1997) sur autoroute. C'est devenu la première cause d'accident sur autoroute.Les signes de somnolenceJacques Boussuge, directeur des opérations à l'AFSA, précise les signes avant-coureurs de la somnolence : « Cligner des yeux, avoir la tête qui baisse, bouger sur son siège... En fait les conducteurs les connaissent les signes de somnolence mais jusqu'à présent ils ne voulaient pas les prendre en compte, ils voulaient résister. Au même titre que respecter les limites de vitesse, les conducteurs vont voir comme il est difficile et dangereux de résister au sommeil en voiture ».
Les conseils préventifsLa somnolence est très difficile à prévenir. Pierre Philip, spécialiste du sommeil au CHU de Bordeaux, donne ses conseils : « La meilleure stratégie c'est de prendre du sommeil ou, si vous ne pouvez pas, prendre de la caféine. On recommande même de prendre 2 cafés avant de faire une sieste de 20 minutes parce que le café met 20 minutes à agir, donc ça ne va pas vous empêcher de vous endormir mais par contre ça vous réveillera en supprimant l'inertie du sommeil. Par exemple, baisser la vitre ou monter le son de la radio, ça a une efficacité très limitée dans le temps. On recommande donc de prendre du sommeil ou des substances éveillantes, sachant que l'idéal est quand même d'avoir une bonne hygiène de sommeil ».
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L'utilisation du triangle de pré-signalisation bientôt interdit sur autoroute ?
La Sanef et la SAPN déconseillent à leurs clients l'utilisation du triangle de pré-signalisation sur autoroute.
| L'ASSR vue du collège. |
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30 03 2011
Le permis sur les bancs de l’école.
L’ASSR vue du collège.L’été prenait pied et juin sentait la fin ; la fin d’une année épuisante, agitée, froide, où une soudaine canicule avait annoncé le début des épreuves du Bac et du Brevet. Mais un autre examen pointait aussi son nez pour les élèves de 5ème et les 3ème : l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cette ASSR, ou plutôt ces ASSR puisqu’il en existe deux - une par niveau - constituent le début de l’apprentissage de la route. L’ASSR 1 est la partie théorique du BSR (Brevet de Sécurité Routière), et l’obtention de l’ASSR 2 est obligatoire pour s’inscrire au permis de conduire (voir notre article sur ces sujets). |
| Les priorités 2011 de la sécurité routière |
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07 02 2011
Priorités 2011
Les priorités 2011 de la sécurité routière
2010 est la neuvième année consécutive de baisse de l'insécurité routière ! Lors d'un déplacement à Garches dans les Hauts-de-Seine pour rencontrer les médecins qui soignent les personnes gravement blessées dans des accidents de la route, le ministre de l'intérieur s'est réjoui du « très fort recul » du nombre de blessés hospitalisés et du nombre de tués sur les routes. Il a aussi rappelé les objectifs et les priorités pour 2011...
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| Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles |
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07 01 2011
Piétons
Le passage piéton le plus sûr d'Europe est à Bruxelles
Dans le cadre du programme Eurotest, mené par les Automobile et Touring clubs européens, la troisième année de tests de sécurité des passages piétons des principales villes d'Europe a établi que le passage piéton le plus sûr se trouve à Bruxelles, en Belgique.
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