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12 Novembre 2003
Vitesse et distance de sécurité
Tous les quatre mois, l’Observatoire des vitesses (dépendant de l’Observatoire national interministériel de sécurité routière) rassemble les données de synthèse concernant les comportements en matière d’observation des vitesses maximales autorisées par type d’usagers et le respect des distances de sécurité.
Par exemple pour la vitesse, l’étude porte sur 68 561 véhicules légers, 8470 poids lourds et 742 motos et analyse les taux de dépassement de vitesses limites. Pour les distances de sécurité, c’est la proportion des véhicules avec un temps inter -véhiculaire (TIV) inférieur à 1 ou 2 secondes qui est enregistrée (66 095 observations).
Les chiffres du second quadrimestre de l’année 2003 sont parus. Les vitesses ont en moyenne baissé, mais de manière très lente. Ainsi le taux de dépassement des limitations de vitesse est encore très élevé pour les voitures de tourisme (51,9 %) et surtout pour les motocyclettes (62,6 %). La peur du gendarme augmentera-t-elle avec les radars automatiques ?
Par contre, une baisse importante du taux de grands excès de vitesse (+40 km/h) a été enregistrée pour les voitures de tourisme en un an (0,7 % contre 1,45 %). Les nouvelles lois portent leurs fruits et les mesures de retrait immédiat du permis de conduire commencent à être ancrées dans l’esprit des conducteurs.
En ce qui concerne le respect des inter - distances, on note une légère amélioration sur la proportion des temps inter - véhiculaires très courts en circulation dense. En moyenne le temps inter- véhiculaire (TIV) inférieur à 1 seconde est de 5,7 % et inférieur à 2 secondes de 25,6%. Ces chiffres demeurent élevés et expliquent de nombreux accidents ou carambolages en série.
