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  • Bison Futé | Le fameux chassé croisé avec trois jours particulièrement difficiles et un samedi classé noir pour les départs.... Ouest Travaux | périph int de Nantes fermé entre la Pte de Ste-Luce et la Pte d’Anjou jusqu'au 17 juillet....
Roulez propre : c'est l'Etat qui paye
Ecologie
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Roulez propre : c’est l’Etat qui paye

Le prix de l’essence augmente, alors l’Etat veut encourager l'achat de « voitures propres » !

Logique lorsqu’on sait que rouler propre est beaucoup plus onéreux au moment de l’achat du véhicule.

Actuellement, l'achat d'un «véhicule propre» permet de bénéficier d'un crédit d'impôt de 1 525 euros, porté à 2 300 euros en cas de reprise pour destruction d'un véhicule de plus de douze ans. Dès l'année prochaine, le crédit d'impôt doit être porté à 2 000 euros (hors reprise d'un véhicule ancien).

Pour l’Etat, entre dans la catégorie un véhicule «roulant exclusivement ou non au GPL, GNV ou à l'électricité».

Le GNV, c’est le gaz naturel de ville, celui utilisé par les particuliers pour se chauffer ou cuisiner.

Le GPL, c’est le gaz de pétrole liquéfié. Le parc disponible est plus étendu que le GNV, mais le manque de stations-service est un problème.

Les véhicules électriques sont souvent dotés d'un moteur hybride, mi-électrique mi-essence (ou mi-diesel). Principalement connus grâce à leur star : la Toyota Prius. Plus cher d’environ 4000 euros à l’achat, le véhicule roule en mode électrique puis en mode essence dès qu’une franche accélération est nécessaire.

Autre projet : le ministre de l'Ecologie veut mettre en place un «malus» pour les voitures polluantes. La carte grise serait majorée pour les voitures neuves très polluantes, c'est-à-dire qui émettent plus de 200 grammes de CO2 par kilomètre.

Zérotracas.com Novembre 2005

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EN BREF
  • Bilan de l'accidentologie 2009

    Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France, mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels et hospitalisées.

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Le nombre de tués dans un accident de la circulation Parisienne est en baisse : 44 en 2009 contre 51 en 2008. Mais les deux-roues motorisés sont les plus touchés, avec 19 tués en 2009, soit 4 victimes de plus qu'en 2008.
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Année mitigée avec une très légère baisse du nombre de tués sur les routes de France (- 13 morts par rapport à 2008, soit -0,3%), mais une baisse significative du nombre d'accidents corporels (68 512 soit - 8 %), des personnes blessées (83 911 soit - 10,5%) et hospitalisées (30 490 soit - 12,8%).
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