Face à la rigueur de l'hiver, Zérotracas.com revient sur les fondamentaux pour prendre la route en toute sécurité ! Batteries, pneumatiques, mais aussi conduite sur neige et verglas... tout est passé en revue pour faire face au grand froid et à ces désagréments !

Conduire quand ça glisse

Ça y est : elle est là. La neige est déjà tombée à plusieurs reprises sur la plupart des régions de France, provoquant panique, pagaille même parfois (on peut le dire), et série d’accidents, souvent sans gravité. Car conduire sur la neige – et à fortiori sur verglas - ne s’improvise pas. Dans tous les cas, le meilleur conseil à donner aux automobilistes lorsque tombe la neige, c’est de ne pas prendre la voiture (à moins qu’elle soit équipée de pneus adaptés, voir notre article). Mais ça, c’est théorique. Car, quand on n’a pas le choix et qu’on se retrouve coincé sur un beau manteau blanc, il y a deux ou trois choses à savoir, à faire et à ne pas faire pour garder la route. C’est ce que Zérotracas.com vous décrit ici, brièvement. Lire la suite...

Préparer sa voiture pour l’hiver

Le général Hiver s’annonce, avec son cortège de froid, de neige, de verglas, et de toutes ces choses qui rendent la route plus périlleuse qu’au joli mois de mai. Alors bien sûr, il y aura Noël, les huîtres et le foie gras, le ski pour ceux qui ont la chance d’y aller, et les enfants qui font des bonshommes avec un nez en carotte. Mais il y a aussi la route. Alors pour éviter les mauvaises surprises, Zérotracas.com vous conseille de préparer votre véhicule. Qui veut voyager loin, et surtout quand il fait froid, ménage sa voiture. Lire la suite...

C'est l'hiver, soignez votre batterie

La batterie, c’est la pile de votre voiture. Un élément électrique formidable, puisque c’est lui qui va lancer le moteur lorsque l’on tourne la clé (et aussi ouvrir les portes à distance, mémoriser l’heure, permettre d’allumer les feux moteur éteint…). Les batteries classiques de nos voitures titrent 12,7 volts et sont remplies d’eau distillée qui, par électrolyse, produit du courant. Il faut parfois remettre un peu d’eau et on peut aussi sortir la batterie pour la changer ou la recharger. Aujourd’hui, la tendance est à la batterie « sans entretien ». Ça a quelque avantage, et un certain nombre d’inconvénients… Alors que l’hiver qui fragilise les batteries s’annonce (à zéro degré, une batterie perd près de la moitié de sa charge), roulement de tambour pour un petit cours de batterie avec Zérotracas.com. Lire la suite...

Zérotracas trafic spécial neige

Zérotracas.com vous informe des prévisions de trafic EN TEMPS REEL. Nos informations sont remises à jour plusieurs fois dans la journée. Lire la suite...